Вигаданий для китайського ринку бренд AUDI презентував другу модель у вигляді концепту позашляховика, який також втратив культові «Чотири кільця».
- Бренд AUDI презентував другу модель.
- Тепер презентована позашляховик E SUV.
- AUDI E SUV має спільну платформу з першою моделлю.
Audi продає моделі в Китаї протягом десятиліть, починаючи з A6 C5 початку 2000-х. Проте останнім часом європейські виробника почали програвати дешевшим китайським брендам.
У відповідь на зміну ринку Audi вирішила поглибила зв’язки з SAIC та розширити партнерство за межі звичайного виробництва седанів із довгою колісною базою. Спільне підприємство породило окремий бренд із невигадливою назвою: AUDI. Назва написана великими літерами й втратила культові «Чотири кільця», які натякають на епоху Auto Union.
Перша серійна модель, E5 Sportback, вже отримала потужний старт та шалений попит. Тепер AUDI презентувала другий автомобіль на автосалоні Auto Guangzhou 2025. Офіційно поки як концепт, але позашляховик E SUV надійде у виробництво наступного року.
Дизайн
З довжиною 5057 міліметрів та шириною 2042 мм він довший за E5 Sportback. Його колісна база ще більша — 3060 мм, що не дивно, враховуючи попит китайських покупців до великого простору для ніг на задніх сидіннях. Висота позашляховика також відповідна – 1786 мм.
Як і у випадку з E5 Sportback, стиль позашляховика практично не має нічого спільного з міжнародними моделями Audi. Новий бренд AUDI залишиться ексклюзивним для Китаю, де всі його моделі будуть виготовлятися та повністю електричними. Майбутній позашляховик базується на тій самій платформі Advanced Digitized Platform (ADP), розробленій спільно з SAIC, яка вже лежить в основі універсалу з високим кліренсом.
Хоча він має справжній кузов позашляховика, багато дизайнерських рішень відображають E5 Sportback. Від бічних камер та встановленого на стелі LiDAR до дверних ручок, що розташовані всередині, та С-подібного освітлення, друга модель явно зробила під копірку.
Масштаб моделі одразу помітний з масивних 23-дюймових коліс, обутих у всесезонні шини Michelin Pilot Sport 285/40 R23. Він більший за ще непредставлений Q8 E-Tron і прагне до «монолітного, складного та самобутнього» зовнішнього вигляду.
Під капотом
Електрична модель оснащена значним акумулятором ємністю 109 кВт-год, що забезпечує запас ходу понад 700 кілометрів за обнадійливим китайським циклом CLTC. На сумісному швидкому зарядному пристрої, що підтримує пікову потужність, 10-хвилинного сеансу зарядки достатньо для 320 кілометрів.
Хоча це не традиційний Audi, AUDI все ще використовує маркування «Quattro» для своєї повнопривідної системи з двома двигунами. З одним двигуном на кожній осі, позашляховик E SUV досягає розгону до 100 км/год лише за п’ять секунд. AUDI не розкрила вагу, але, ймовірно, він важчий за E5 Sportback, максимальна вага якого становить 2343 кілограми.
AUDI планує випустити електричний позашляховик у 2026 році. Ціна поки не розкрита, але майже напевно він коштуватиме дорожче за E5 Sportback. Вартість електромобіля з меншою вантажопідйомністю коливається від еквівалента 33 000 доларів за базову версію до 45 000 доларів за флагманську модель.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
