Китайська марка Chery оголосила, що створила найаеродинамічніший автомобіль. Але це не так.
Аеродинаміка відіграє ключову роль в автомобільній промисловості, і її важливість стає ще більш помітною в епоху електромобілів. Ефективна аеродинаміка має вирішальне значення з кількох причин, і, перш за все, вона впливає на енергоефективність транспортного засобу, яка є найважливішою для електромобілів.
Простіше кажучи, обтічний дизайн зменшує опір, дозволяючи автомобілям з акумуляторним живленням легше долати опір і подорожувати далі на одному заряді. Тому не дивно, що автовиробники шукають ефективні рішення.
Chery Aero
Останній електричний концепт Chery, очевидно, має коефіцієнт лобового опору 0,168. Прототип Aero був розроблений з використанням штучного інтелекту, і Chery стверджує, що це найбільш аеродинамічно оптимізований автомобіль у світі. Але це, м’яко кажучи, абсолютно неточно. Деталі трохи нижче.
Доступних деталей про концепт не так багато. Автовиробник із Китаю пояснює, що черпав натхнення з форми тунця для загальної мови дизайну та виконав понад 2000 різних типів оптимізації, прагнучи до ідеальних аеродинамічних ліній. Під час випробувань в аеродинамічній трубі в серпні цього року Chery зареєструвала Cd 0,168, що, за її словами, є найкращим досягненням в автомобільній промисловості. Проте результат навіть не був незалежно перевірений.
Про рекорди
Якщо зазначене число буде підтвердженим, то воно дійсно непогане. Однак це далеко не найнижчий коефіцієнт лобового опору в автомобільній промисловості.
Порівнюючи його з іншими видатними досягненнями в аеродинаміці, варто згадати концепт Volkswagen ARVW, який досяг Cd 0,15 ще в 1970-х роках. Концепт Ford Probe V 1985 року, тим часом, мав опір вітру 0,137, а Fiat Turbina 1954 року – 0,14. Усі ці цифри легко перевершують новий концепт Chery.
Lightyear 0, набагато сучасніший автомобіль, мав коефіцієнт лобового опору 0,175. Цей стартап проіснував недовго, і було зібрано лише два автомобілі. До речі, прототип Chery Aero дивним чином нагадує електрокар Lightyear 0.
В той же час, Aptera Motors наносить останні штрихи на сонячний електричний триколісний транспортний засіб, який, як кажуть, має коефіцієнт лобового опору від 0,13 до 0,15. Однак ці цифри ще не є офіційними та публічними.
Для тих, хто не знайомий із Chery Automotive, це китайський виробник автомобілів, заснований у 1997 році. Розташований у Вуху (Китай), Chery спочатку отримала визнання за виробництво економічних і доступних компактних автомобілів, розроблених для задоволення потреб зростаючого китайського середнього класу.
З часом Chery продемонструвала прихильність до інновацій, приділяючи сильний акцент дослідженням і розробкам. Одним із помітних аспектів її глобальної експансії став вихід на ринок електромобілів. Міжнародний слід виробника стабільно зростає завдяки партнерству та складальним підприємствам у кількох країнах, зокрема в Бразилії, росії та Ірані. На сьогодні у Chery немає найаеродинамічнішого автомобіля у світі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
