Американська споживча організація Consumer Reports провела дослідження й половина протестованих електромобілів не відповідають оцінкам запасу ходу (за EPA).
Запас ходу електромобіля не є точною наукою. Цифри значною мірою залежать від дороги, погоди та умов водіння, з переліком інших факторів, які можуть вплинути на пробіг між ними. Якщо подивитись на оцінки Агентства з охорони навколишнього середовища (EPA) щодо визначення запасу ходу, то можна знайти багато електрокарів із гарними показниками. Тим не менш, деякі електромобілі все ще не мають оцінок.
Некомерційна споживча організація Consumer Reports провела випробування на шосе зі швидкістю 70 миль на годину (112 км/год), де тестувались повністю заряджені транспортні засоби, на одометрі яких було від 2 000 до 15 000 миль (3200 км – 24000 км), а зовнішня температура під час випробувань коливалася в межах 70-90 градусів за Фаренгейтом (21-32 градусів за Цельсієм). Навіть за таких ідеальних умов, майже половина з 22 електромобілів не досягла оцінок дальності, визначених EPA.
Серед найпроблемніших – моделі Ford, Lucid і Tesla. Model S не досягла 39 миль від своїх оцінок у 405 миль, а Lucid Air – на 40 миль. Найгіршим у групі був F-150 Lightning, який проїхав лише 270 миль замість 320 миль, визначених EPA.
Інші електромобілі від Audi, Hyundai, Genesis, Nissan і Kia також не досягли рейтингів EPA, але всі ці автомобілі не доїхали менш ніж на 20 миль. Nissan Ariya, наприклад, не досягнув лише чотирьох миль до рейтингу EPA, а Ioniq 6 – лише п’ять миль.
Але не все було погано. Електромобілі BMW значно перевищили рейтинг EPA. i4 був на 47 миль кращим, ніж його оцінка, тоді як iX був кращим на 46 миль. Найуспішнішим у групі став Mercedes-Benz EQE, який проїхав 332 милі. Це на 72 милі краще, ніж його оціночна дальність EPA.
Певні автомобілі таких брендів, як Chevrolet, Nissan, Polestar, Tesla та Rivian, не представлені в цьому тесті, оскільки вони не відповідали критеріям тестування Consumer Reports. Нижче можна побачити повний перелік автомобілів та результати тестів.
| Модель | Запас ходу EPA | Оцінка Consumer Reports |
| Audi Q4 50 E-Tron Premium Plus | 241 Miles | 226 Miles |
| BMW i4 M50 | 271 Miles | 318 Miles |
| BMW iX xDrive50 | 324 Miles | 370 Miles |
| Ford F-150 Lightning Lariat ER | 320 Miles | 270 Miles |
| Ford Mustang Mach-E Premium AWD ER | 270 Miles | 299 Miles |
| Genesis Electrified GV70 Advanced | 236 Miles | 220 Miles |
| Genesis GV60 Advanced | 248 Miles | 251 Miles |
| Hyundai Ioniq 5 SEL AWD | 256 Miles | 267 Miles |
| Hyundai Ioniq 6 SEL AWD | 270 Miles | 265 Miles |
| Kia EV6 Wind AWD | 274 Miles | 277 Miles |
| Kia Niro EV Wind | 253 Miles | 239 Miles |
| Lexus RZ 450e Premium | 220 Miles | 202 Miles |
| Lucid Air Touring | 384 Miles | 344 Miles |
| Mercedes-Benz EQE 350 4Matic | 260 Miles | 332 Miles |
| Mercedes-Benz EQE SUV 350 4Matic | 253 Miles | 284 Miles |
| Mercedes-Benz EQS 580 4Matic | 340 Miles | 380 Miles |
| Mercedes-Benz EQS SUV 450 4Matic | 285 Miles | 314 Miles |
| Nissan Ariya Platinum+ AWD | 257 Miles | 253 Miles |
| Rivian R1T | 314 Miles | 344 Miles |
| Subaru Solterra Limited | 222 Miles | 210 Miles |
| Tesla Model S Long Range | 405 Miles | 366 Miles |
| Volkswagen ID.4 Pro S AWD | 240 Miles | 253 Miles |
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
