Власник рідкісного суперкара Ferrari 360 Challenge Stradale, який потрапив у аварію в Мельбурні може зіткнутися з дорогим рахунком за ремонт.
Небагато суперкарів мають звук, зовнішність та харизму Ferrari 360 Challenge Stradale, відомого як трекова ітерація звичайного Ferrari 360. На жаль, новий екземпляр моделі був серйозно пошкоджений в Мельбурні (Австралія) після того, як водій не впорався з керуванням і врізався в пікап.
Ступінь пошкоджень Ferrari 360 Challenge Stradale зафіксували фотографії та відео, опубліковані в Instagram журналісткою Жаклін Фелгейт.
Однак більш чітку картину інциденту надав канал 7 News Australia,оприлюднивши записи з камер відеоспостереження аварії.
Червоний Ferrari їхав по вулиці Punt Road, коли водій з невідомих причин раптово втратив керування. Після розвороту суперкар зіткнувся з підготовленим до бездоріжжя Nissan Navara, який стояв у пробці на протилежному боці дороги. Різниця у висоті між двома автомобілями відправила Ferrari під пікап, запускаючи останній на старий хетчбек Subaru Impreza, який повільно рухався поруч.
На щастя, всі водії та пасажири, які потрапили в ДТП, обійшлися без серйозних травм. Однак і Ferrari, і Impreza зазнали значних пошкоджень. Передня частина Ferrari, включаючи бампер, крило, капот, лобове скло та внутрішні елементи, були повністю розбиті, а подушки безпеки спрацювали. Незважаючи на це, здається, пошкодження підлягає ремонту, оскільки двигун і кузов, розташовані посередині, не постраждали. Незважаючи на це, через вік і рідкість автомобіля власник може очікувати від Ferrari значних витрат на ремонт і тривалого очікування, поки автомобіль знову стане придатним до експлуатації.
За кілька годин до аварії Ferrari 360 Challenge Stradale було помічено в Південній Ярі. Власник, напевно, є великим шанувальником бренду з Маранелло, оскільки його колекція, як повідомляється, включає SF90 Spider, 812 Competizione та 488 Pista, а також низку супербайків.
Challenge Stradale — це легша та потужніша версія стандартної 360 Modena, яка має набагато гучніший вихлоп і орієнтовану на трек підвіску, а потужність надходить від 3,6-літрового V8 без наддуву потужністю 419 к.с. (313 кВт) і 373 Нм крутного моменту. Хоча це може бути менше, ніж актуальний Mercedes-AMG A45 S, у 2000 році це була значна потужність. Спадщина спеціалізованих на треку двигунів V8 від Ferrari продовжилася з 430 Scuderia, 458 Speciale та 488 Pista.
До речі, нещодавно два спорткара Ferrari розбиті одночасно під час вуличних перегонів. а раніше трековий спорткар Ferrari 488 Pista зазнав аварії на автомагістралі в Польщі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
