Ferrari почала приймати оплату в криптовалюті за свої спортивні автомобілі в США і поширить цю схему на Європу після запитів своїх заможних клієнтів.
Переважна більшість компаній уникають криптовалюти, оскільки волатильність біткойнів та інших токенів робить їх непрактичними для торгівлі. Законодавча неврегульованість та високе споживання енергії також запобігли поширенню криптовалюти як платіжного засобу.
Варто згадати виробника електромобілів Tesla, який у 2021 році почав приймати оплату в біткойнах, найбільшій криптовалюті, перш ніж генеральний директор Ілон Маск припинив це через екологічні проблеми.
Головний маркетинговий і комерційний директор Ferrari Енріко Галлієра розповів виданню Reuters, що криптовалюти доклали зусиль для зменшення свого вуглецевого сліду шляхом впровадження нового програмного забезпечення та більшого використання відновлюваних джерел.
«Наша ціль досягти вуглецевої нейтральності до 2030 року по всьому ланцюжку створення вартості абсолютно підтверджена», — сказав він в інтерв’ю.
У Ferrari заявили, що це рішення було прийнято у відповідь на запити ринку та дилерів, оскільки багато її клієнтів інвестували в криптовалюту.
«Деякі — молоді інвестори, які збудували свої статки на криптовалютах, — сказав він. — Деякі інші є більш традиційними інвесторами, які хочуть диверсифікувати свої портфелі».
У той час як деякі криптовалюти, як друга за популярністю ефір (ether), покращили свою енергоефективність, біткойн все ще викликає критику за його енергоємний майнінг.
Нові клієнти Ferrari
У першій половині цього року Ferrari відправила понад 1800 автомобілів до свого американського регіону, який включає США.
Галлієра не сказав, скільки автомобілів Ferrari планує продати через криптовалюту, але зазначив, що портфель замовлень компанії повністю заброньований до 2025 року. Тим не менш, компанія прагне розширюватись.
«Це допоможе нам зв’язатися з людьми, які не обов’язково є нашими клієнтами, але можуть дозволити собі Ferrari», — сказав він.
Італійська компанія, яка продала 13 200 автомобілів у 2022 році з цінами від 200 000 євро до 2 мільйонів євро, планує поширити криптосхему на Європу до першого кварталу наступного року, а потім і на інші регіони, де крипто є юридично прийнятим.
Європа, Близький Схід і Африка (EMEA) є найбільшим регіоном Ferrari, на який припадає 46% від загального обсягу поставок автомобілів у першій половині цього року.
«Інтереси однакові в США та Європі, ми не бачимо великих відмінностей», — сказав Галлієра.
Країни, де криптовалюти обмежені, включають Китай.
Розрахунок на місці
Ferrari звернулася до одного з найбільших криптовалютних платіжних процесорів, BitPay, на початковому етапі в США, і це дозволить здійснювати транзакції в біткойнах, ефірі (ether) та USDC, одному з найбільших так званих стейблкоїнів. Ferrari може використовувати й інші платіжні процесори в інших регіонах.
«Ціни не зміняться, жодних комісій чи додаткових комісій, якщо ви платите через криптовалюти», — сказав Галлієра.
Bitpay перетворює платежі в криптовалюті на традиційну валюту від імені дилерів Ferrari, щоб вони були захищені від коливань цін.
«Це було однією з наших головних цілей: уникати безпосереднього оброблення криптовалюти та бути захищеними від їх значних коливань», — сказав Галлієра.
Як платіжний процесор BitPay гарантує, що віртуальні валюти надходять із законних джерел, а не отримані внаслідок злочинної діяльності чи для використання для відмивання злочинних доходів чи ухилення від сплати податків.
Керівник відділу маркетингу та комерційних питань Ferrari сказав, що більшість дилерів у США вже підписалися або збираються погодитися на цю схему.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
