Автоальянс Stellantis розглядає обмеження максимальної швидкості для своїх компактних моделей, аби не інвестувати в нові системи безпеки.
- Fiat обмежить максимальну швидкість автомобілів до 120 км/год.
- Обмежувачі швидкості замінять дорожчі системи безпеки.
- Моделі 500 та Panda стануть першими “повільними”.
Для міської їзди не потрібна висока швидкість й Fiat готовий обмежити свої компактні моделі 500 та Panda. Проте інша причина більш зрозуміла, адже компанія має дотримуватись європейських правил безпеки та вкладати в нові системи. Якщо ж просто обмежити швидкість, то можна обійтись без збільшення витрат.
Генеральний директор Fiat Олів’є Франсуа нещодавно припустив, що обмеження максимальної швидкості може бути практичною альтернативою встановлення на компактні й доступні моделі дорогих технологій допомоги водієві.
«Я б із задоволенням обмежив наші міські автомобілі, компактні автомобілі, тим, що є сьогодні максимальним дозволеним законом обмеженням швидкості, – сказав він для Autocar. – Це вже обмеження. Є дивне в тому, що нам потрібно завищувати характеристики автомобілів, щоб перевищити дозволену швидкість».
За словами Франсуа, середня дозволена максимальна швидкість по всій Європі становить близько 120 км/год, додаючи, що більшість засобів безпеки «розроблено для автомобілів, які значно перевищують обмеження швидкості».
Як швидко має їхати міський автомобіль?
Але бестселери Fiat, включаючи 500, Panda та нещодавно представлений Grande Panda, не зовсім підходять для автобанів. Вони проводять більшу частину свого життя в повільному міському русі, де швидкість навряд чи має значення.
Франсуа не вважає, що обмеження їхньої максимальної швидкості до 120 км/год матиме велике значення, оскільки жоден із міських автомобілів, про які йдеться, не є особливо швидким.
Зокрема, електричний Grande Panda вже обмежений до 132 км/год, що має допомогти зберегти запас ходу акумулятора. Версії субкомпактного хетчбека з двигуном внутрішнього згоряння та гібридна версія мають менші обмеження, здатні розганятися до 160 км/год.
Тим часом, Fiat 500e оснащений обмежувачем, встановленим на 135 км/год або 150 км/год, залежно від розміру акумулятора. Що стосується нового 500 Hybrid, він теоретично також може розганятися до 150 км/год, хоча, виходячи з показників розгону, ця максимальна швидкість може бути радше довгостроковою метою, ніж звичайним досягненням.
Повільніше означає безпечніше
Франсуа вважає, що новий обмежувач швидкості може слугувати дешевшою альтернативою більш складним системам допомоги водієві (ADAS), які неминуче підвищать ціну моделей та взагалі не матимуть користі для клієнта. Він також схвалив пропозицію щодо нової категорії малолітражних автомобілів у Європі, яка може бути звільнена від суворих правил безпеки, що застосовуються у вищих сегментах.
«Мені важко зрозуміти, навіщо нам потрібно встановлювати все це наддороге обладнання, – сказав він. – Датчики, камери, розпізнавання дорожніх знаків… Все це трохи неадекватно, трохи божевільно, і це сприяло підвищенню середньої ціни міського автомобіля на 60% за останні п’ять чи шість років. Я не думаю, що міські автомобілі у 2018 чи 2019 роках були надзвичайно небезпечними».
Франсуа пропонує зробити крок назад, зменшуючи складність, а не збільшуючи її. «Наша пропозиція полягала в тому, щоб буквально сказати: «Давайте трохи відійдемо від перевантаження автомобілів дорогим обладнанням».
Він стверджує, що застосування однакових правил безпеки до всіх категорій транспортних засобів не відповідає сутності, особливо коли йдеться про невеликі автомобілі, створені для щільного міського середовища. «Ми принципово вважаємо, що з усіма цими правилами найнестійкіша частина стосується міських автомобілів та міського водіння», – сказав Франсуа.
На думку гендиректора Fiat, недорогі автомобілі часто купуються молодими водіями та використовуються переважно для поїздок на короткі відстані. Їхня швидкість та пов’язані з цим ризики набагато нижчі.
Якщо Fiat вирішить запровадити нові обмеження швидкості для всієї своєї лінійки автомобілів, він не буде першим, хто піде цим шляхом. Volvo, Renault та Dacia вже обмежили швидкість для деяких своїх автомобілів до 180 км/год, прагнучи знизити ризик серйозних аварій.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
