Автомобільний підрозділ тайванського технологічного гіганта створив мінівен Foxtron Model D із бортовими iPhone та iPad та запасом ходу 660 км.
Автомобільний підрозділ тайванського технологічного гіганта Foxconn представив радикальний електричний мінівен, розроблений Pininfarina.
З огляду на зв’язок і аеродинаміку, він отримав назву Foxtron Model D через позиціонування в сегменті D, розміром 5,13 м в довжину і 1,99 м в ширину.
Foxconn стверджує, що мінівен досягне запасу ходу понад 660 км за випробувальним циклом WLTP, використовуючи літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею ємністю 100-120 кВт/год.
Це зробило б його електричним семимісним автомобілем з найбільшим запасом ходу в продажу, випередивши Peugeot e-5008, який проїжджає рівно 660 км від свого акумулятора ємністю 98 кВт-год.
За словами Foxtron, ключем до цього діапазону є аеродинамічна ефективність: у кузові є різноманітні отвори та складки, щоб згладити потік повітря.
Наприклад, щілина в передній решітці радіатора протікає до задніх дверей. Це зменшує передню частину та допомагає направляти повітря над дахом, сприяючи коефіцієнту лобового опору лише 0,23Cd.
Всередині
Електрична архітектура Model D також відіграє ключову роль, оскільки її розроблено навколо одного централізованого комп’ютера з кількома «зональними» модулями для таких частин, як інформаційно-розважальна система.
Така конструкція допомагає підвищити енергоефективність і, враховуючи, що вона використовуватиметься в усіх автомобілях компанії, зменшує витрати, повідомили у Foxtron.
Платформа автомобіля була розроблена компанією ZF Chassis Modules, 50% якої Foxconn придбала на початку цього року.
Всередині Model D зроблено все так, щоб максимально використати інші продукти виробництва Foxconn: крісла у шестимісній версії мають зарядні панелі, які підходять для iPhone, а кожна спинка переднього сидіння має слот для iPad.
Масове виробництво має розпочатися через два роки, хоча він не буде називатися Foxtron. Бізнес-модель фірми полягає в тому, щоб ліцензувати автомобілі іншим фірмам, навіть дозволяючи їм трохи переробити їх відповідно до своїх потреб.
Наприклад, Foxtron Model C наразі продається тайванським брендом Luxgen, а майбутні моделі продаватиметься стартапом Ceer із Саудівської Аравії.
До речі, раніше компанія Apple намагалась створити свій автомобіль, але спроба зазнала невдачі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Autocar
