Німецький виробник Volkswagen може суттєво втрати свої позиції на американському ринку, якщо не продаватиме гібридні кросовери.
За останнє десятиліття Volkswagen пережив метаморфозу в Америці. Колись бестселер компактних та доступних автомобілів, VW зараз є брендом, орієнтованим на кросовери в США.
У 2024 році майже 77% його автомобілів, проданих в Америці, були кросоверами. Компактний Tiguan був бестселером бренду з 94 372 проданими одиницями. Сімейство середньорозмірних Atlas, трирядний Atlas та його дворядна версія Atlas Cross Sport, перевершили сімейство Golf за продажами більш ніж у сім разів.
Кросовери VW втілили два ключові елементи американської формули кросоверів. Tiguan та Atlas виглядають велично та преміально зовні. І вони пропонують величезний простір всередині. Atlas може забезпечити до 2735 літрів вантажного простору, але, на жаль, у рівнянні VW все ще бракує одного критичного компонента: ефективності. Лінійка компаній для США, особливо Tiguan, потребує гібридного варіанту. І може пройти багато років, перш ніж це досягне берегів Америки.
Гібридні кросовери Volkswagen не на часі
VW підтвердив плани вивести гібридні кросовери на американський ринок. Незважаючи на попередній висловлений інтерес до гібридних автомобілів, VW у квітні зазначив, що ці гібриди будуть звичайними, що не підключаються до мережі.
Tiguan, абсолютно новий для модельного 2025 року, пропонуватиме гібридний варіант цього покоління. Те само стосується майбутнього Atlas другого покоління. Але, згідно з прогнозами Automotive News, ці гібриди можуть не з’явитися до комплексного «оновлення в середині покоління».
Новий Tiguan цьогоріч вийшов на американський ринок, тому оновлення в середині генерації може відбутися не раніше 2028 року. Volkswagen ще не випустив Atlas другого покоління. І, згідно з припущеннями, майбутній гібрид Atlas може не з’явитися «ближче до кінця десятиліття».
Volkswagen не підтвердив ці конкретні терміни. Колишній керівник відділу продажів VW US Ендрю Саввас зазначив у листопаді 2024 року, що гібридний Tiguan «з’явиться в середині покоління». Наразі бренд не підтвердив терміни для гібридного Atlas.
Volkswagen потрібні гібридні кросовери зараз
Економія палива вже є суттєвою слабкістю двох найпопулярніших кросоверів VW порівняно з їхніми конкурентами. Повнопривідний Tiguan витрачає лише 10,69 км/100 км у місті та 7,84 л/100 км на шосе, що становить 9,41 л/100 км у змішаному циклі. Найменш ефективний Honda CR-V витрачає 8,4 л/100 км у змішаному циклі. А повнопривідний гібрид Honda CR-V може забезпечити 5,88 л/100 км у місті.
Незважаючи на перехід від V6 до чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом, повнопривідний Atlas витрачає в середньому лише 12,38 л/100 км у місті та 9,05 л/100 км на шосе, що становить 11,2 л/100 км у змішаному циклі. Найменш ефективний Mazda CX-90 з шестициліндровим двигуном витрачає 9,41 л/100 км. А CX-90 пропонує варіант плагін-гібрида з запасом ходу лише на електротязі 42 км.
Різниця ефективності Tiguan та Atlas з їхніми конкурентами лише погіршаться з часом. Головний суперник у сугементі Toyota RAV4 перейде на повністю гібридні та плагін-гібридні моделі з 2026 року. Два головних конкуренти Atlas, Hyundai Palisade та Kia Telluride, також додають нові, потужніші та ефективніші гібриди для своїх наступних поколінь у 2026 році.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: CarBuzz
