Японська марка Honda виступає проти ідеї підроблених або імітованих механічних коробок передач для своєї майбутньої лінійки електромобілів, й тому шукає правильне рішення.
Honda не зовсім готова відмовитися від ручного перемикання передач назавжди, але компанія реалістично дивиться на те, що світанок ери електромобілів, ймовірно, означає кінець механічної коробки передач. Принаймні, у відомому та звичному вигляді.
Штучної “механіки” не буде
Під час інтерв’ю за круглим столом із генеральним директором Honda Тосіхіро Мібе та головою відділу електрифікації Шіндзі Аоямою обидва керівники висловили сумніви стосовно того, що Honda використовуватиме будь-які імітовані або штучні механічні трансмісії для своїх майбутніх електромобілів, навіть для електричних спортивних автомобілів.
«Штучно ми можемо це зробити. Механічно це нелегко», — сказав Аояма, посилаючись на ідею моделювання коробки із «розширенням активного керування звуком». Особисто йому не подобається ідея такого штучного рішення, і він сказав, що Honda буде шукати інші способи зробити свої електромобілі цікавими для водіння.
Обидва керівники сказали, що бачать технологію акумуляторів, а також компонування, програмування та загальну техніку електродвигунів і блоків прямого приводу важливими факторами, що відрізняють електромобілі та те, як вони почуваються на дорозі.
Мібе сказав, що для електромобілів Honda важливо бути «гострими» та відрізнятися від конкурентів з точки зору досвіду водіння, але додав: «Я не впевнений, чи зможемо ми замінити механічну коробку передач».
Honda – не Toyota
Вищезазначена позиція прямо контрастує з поглядами Toyota, оскільки головний суперник Honda, мабуть, підтримує ідею альтернативи ручній коробці передач.
Нещодавно компанія запатентувала систему для електромобілів, яка включає зчеплення, важіль перемикання передач і «віртуальні» передавальні числа, а президент Lexus Кодзі Сато також висловив бажання, щоб майбутній електричний суперкар бренду мав якусь імітацію інструкції.
Навіть до цього, концепт-кар Toyota GR HV Sports 2017 року також включав щось на кшталт симуляції ручного керування: його гібридний силовий агрегат використовував автоматичну коробку передач, але мав важіль перемикання передач, який імітував шестиступінчасту ручну коробку передач.
Без паніки
Навіть якщо Honda не планує приймати подібні рішення, шанувальникам педалі зчеплення не потрібно панікувати, що перехід Honda на лінійку електромобілів знищить ручне перемикання швидко.
Компанія планує поетапно впроваджувати електромобілі, включно з автомобілями на водневих паливних елементах. До 2030 року електромобілі мають становити 40 відсотків продажів, до 2035 року – 80 відсотків, а до 2040 року – 100 відсотків.
Тим часом у модельних рядах Honda та Acura у США залишилося кілька різних автомобілів із механічною коробкою передач. Кілька версій Civic — базовий хетчбек, Civic Si та Civic Type R — а також Acura Integra пропонують шестиступінчасту механічну коробку передач, і, схоже, вони не скоро зникнуть.
Оскільки електромобілі врешті-решт наповнять модельний ряд Honda, компанія запевняє нас, що й надалі будуть автомобілі, які привабливі для ентузіастів. Honda пообіцяла два електричні спортивні автомобілі, один описаний як «флагман», а інший як «спеціальна» модель.
Тизерні зображення показують, що обидва мають низькі пропорції, і флагманська модель, ймовірно, стане заміною Acura NSX.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Car and Drive
