Новий Hyundai Ioniq 9 тепер доступний для конфігурації та замовлення у трьох комплектаціях й у трьох конфігураціях двигуна.
Hyundai Ioniq 9 був презентований наприкінці минулого року й тепер надійшов на європейський ринок. Електричний позашляховик довжиною 5,06 метра постачається з сімома місцями у стандартній комплектації, а також опціонально доступний варіант з шістьма місцями. Ціни стартують від 68 500 євро.
Комплектації
Існує три комплектації для трьох конфігурацій двигуна (усі з яких мають однаковий акумулятор ємністю 110 кВт-год). Оскільки пропонуються не всі комбінації, існує п’ять варіантів:
| Ioniq 9 RWD 160 kW | Ioniq 9 AWD 226 kW | Ioniq 9 AWD 315 kW | |
| Ioniq 9 | 68 500 євро | — | — |
| Techniq | 77 500 євро | 81 500 євро | — |
| Uniq | — | 84 750 євро | 86 750 євро |
На відміну від Ioniq 5 та Ioniq 6, які пропонують лише пакети обладнання, Ioniq 9 постачається з повним обладнанням. Вони мають знайомі назви Techniq та Uniq; Варіанту Dynamiq немає – ймовірно, через сімейність цього автомобіля. Однак, можливо, з’явиться спортивна версія, подібна до Kia EV9 GT, але з більшою потужністю.
Ціна між базовою версією та Techniq становить 9000 євро, тоді як ціна між Techniq та Uniq – лише 3250 євро. Тільки топова версія Uniq доступна як шестимісний варіант. Вона може бути налаштованою або з поворотними сидіннями, або з зручними окремими сидіннями з відкиданням спинки у другому ряду; також є пакети Relax та Swivel, обидва з яких коштують додатково 1000 євро.
Базова комплектація включає світлодіодне освітлення, 19-дюймові легкосплавні диски, електрорегулювання передніх сидінь, підігрів сидінь у перших двох рядах та два 12,3-дюймові дисплеї. Також стандартно входять електропривод дверей багажника, передні та задні датчики паркування, камера заднього виду, система допомоги на дорозі Highway Assist 2.0 та система допомоги при екстреному гальмуванні 2.0, а також тепловий насос. Скляний люк можна замовити за 1350 євро. Пакет Technology (включаючи систему кругового огляду та зображення сліпих зон на дисплеї приладів) коштує стільки ж.
Комплектація Techniq додає 20-дюймові колеса, матричні світлодіодні фари з піксельним дизайном, проекційний дисплей та електрично регульоване кермо, обтягнуте шкірою. Сидіння в перших двох рядах вентильовані, а сидіння водія має функцію масажу. Третій ряд має електрично регульовану спинку, а також сонцезахисні шторки на задніх дверях . Доповнюють перелік функцій аудіосистема Bose, система кругового огляду, дистанційне паркування, внутрішнє дзеркало на базі камери, цифровий ключ від автомобіля Digital Vehicle Key 2.0 та адаптер Vehicle-to-Load. Єдиною опціональною опцією є скляний люк.
Топова версія Uniq пропонує 21-дюймові колеса, спеціальні дизайнерські елементи на колісних арках та порогах, а також «захист від зіткнень» чорного та сріблястого кольорів. У салоні є сидіння зі шкіри наппа та оббивка стелі під замшу. Окрім скляного люка, зовнішні дзеркала заднього виду з камерою можна замовити додатково за 1400 євро.
| Ioniq 9 RWD 160 кВт | Ioniq 9 AWD 226 кВт | Ioniq 9 AWD 315 кВт | |
| Привід | Задній 160 кВт | Повний 70+160 кВт | Повний 160+160 кВт |
| Крутний момент | 350 Нм | 255+350 Нм | 350+350 Нм |
| 0-100 км/год | 9,4 сек. | 6,7 сек. | 5,2 сек. |
| Витрата за WLTP | 19,9 кВт·год | 20,4-20,6 кВт·год | 20,6 кВт·год |
| Максимальна швидкість | 190 км/год | 200 км/год | 200 км/год |
| Акумуляторна мережа | приблизно 106 кВт·год | приблизно 106 кВт·год | приблизно 106 кВт·год |
| Запас ходу WLTP | 620 км | 600-606 км | 600 км |
| Час заряджання (10-80%) | 24 хвилини | 24 хвилини | 24 хвилини |
| Базова ціна (обладнання) | 68 500 євро (Basis) |
81 500 євро (Techniq) |
86 750 євро (Uniq) |
Ємність акумулятора становить 110 кВт-год, але нетто може дорівнюювати близько 106 кВт-год. Це означає, що модель із заднім приводом може проїхати 620 км згідно з циклом WLTP, тоді як повнопривідні моделі трохи менше – близько 600 км. Завдяки системі 800 вольт, зарядка можлива потужністю до 233 кВт. На швидкісних зарядних станціях постійного струму акумулятор можна зарядити всього за 24 хвилини (10-80%). Це забезпечує швидкість зарядки 3,1 кВт-год/хв. Зарядка забезпечує швидкість до 18,1 км/хв, а це означає, що в межах нормального діапазону зарядки (10-80%) можна зарядити приблизно 18 км енергії за хвилину.
На відміну від Ioniq 5 та 6, попереднє підігрівання акумулятора тепер можна активувати вручну. Планування маршруту також було покращено. Бажаний рівень заряду акумулятора в пункті призначення можна налаштувати індивідуально.
З усіма встановленими сидіннями багажник вміщує 338 літрів за третім рядом; складаючи крайній задній ряд сидінь, вийде 908 літрів. Зробивши те саме з другим рядом і завантаживши автомобіль до даху, можна розмістити 2419 літрів у семимісній версії та 2494 літри у шестимісній.
До цього додається багажник з об’ємом 88 літрів для задньопривідних моделей та 52 літри для повнопривідних моделей.
Буксирувальна здатність також залежить від трансмісії: задньопривідні моделі можуть тягнути до 1,6 тонни, тоді як повнопривідні моделі можуть тягнути до 2,5 тонни.
Ioniq 9 — перший Hyundai з функцією розпізнавання голосу, яка активується, коли вимовляється «Hey Hyundai». Це дозволяє запускати навігацію, налаштовувати кондиціонер та підігрів сидінь, а також надсилати повідомлення та відкривати або закривати вікна. Ви також можете перевірити рівень заряду та запас ходу.
Для Ioniq 9 доступно десять кольорів кузова; окрім різних відтінків сріблястого та сірого, а також чорного та білого, є також темно-зелений та коричневий.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: InsideEVs
