Китайський бренд Polestar презентував новий кросовер, який виглядає як універсал завдяки задньому скляному вікну.
- Polestar 4 отримав більш практичну версію.
- Вища задня частина збільшує вантажний простір.
- Кросовер пропонує скляне заднє скло та склоочисник.
Сучасний автомобільний дизайн розмиває межі того, що мають означати визначення стилю кузова. Polestar 4 офіційно називається купе, хоча по суті це чотиридверний седан з елегантною лінією даху. Нова версія кросовера (офіційно Polestar 4 SUV) тепер приєднується до модельного ряду, але краще було б назвати її так, чим вона є насправді: універсалом.
Незважаючи на заплутану термінологію, позашляховик Polestar 4 — це гарний електромобіль і більш практичний не лише завдяки своїй вищій задній частині. Заднє скло (з підігрівом) має ще одну новомодну функцію: задній склоочисник із вбудованим омивачем. Polestar заховали його під заднім спойлером, зберігаючи чисту задню частину електроуніверсала.
Дизайн
Завдяки додаванню заднього скла Polestar, кросовер втратив цифрове дзеркало заднього виду, без якого його аналог у стилі купе не може обійтися. Однак є можливість повернути його назад. У звичайному Polestar 4 воно розташоване там, де зазвичай знаходиться антена у формі акулячого плавця; в кросовері-універсалі воно вбудоване в край спойлера на даху, де воно має бути набагато менш помітним. Цифрова задня камера все ще має сенс, оскільки зі звичайним скляним дзеркалом огляд через задню частину обмежений, якщо задні сидіння зайняті та/або вантажний відсік заповнений вщент.
Як зазвичай буває, коли седан перетворюється на універсал, загальна довжина не змінилася. Новий Polestar 4 SUV має ідентичні розміри 4840 міліметрів. Ширина залишається незмінною – 2139 мм, змінюється лише висота після того, як задня частина стала вищою. За висоти в 1556 мм, вона збільшується майже на 22 мм, що дозволяє розміщувати вищі предмети ззаду.
Оскільки це, по суті, універсал, люди купуватимуть 4 SUV за його практичність. Він може поглинути 655 літрів до внутрішнього даху з піднятими задніми сидіннями, що на значні 129 літрів більше, ніж у купе.
Якщо заповнити багажне відділення до рівня спинок сидінь, Polestar вказує об’єм 530 літрів, що на 30 літрів більше, ніж у купе. Зі змінами передньої частини, додатковий багажник все ще вміщує 15 літрів дрібних предметів.
Polestar також оснащує 4 SUV електрохромним скляним дахом, яким можна контролювати кількість світла в салоні за допомогою центрального дисплея. Ця функція колись була ексклюзивною для преміальних автовиробників, але в останні роки поширилася на масові бренди. Інші зміни включають стандартні рейлінги на даху, нові колеса (і шини), а також свіжі кольори кузова, включаючи кілька матових покриттів.
Двигуни
Polestar 4 SUV пропонуватиметься з одно- та двомоторними конфігураціями. Базова модель надає 268 к.с. та 343 Нм на задні колеса. Розгін до 100 км/год займає 7,3 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою – 200 км/год.
Перехід на повнопривідний варіант забезпечує сукупну потужність 544 к.с. та 686 Нм крутного моменту, що створює неймовірно швидкий автомобіль. Він розганяється всього за 3,9 секунди, але максимальна швидкість залишається незмінною.
Обидві версії Polestar 4 SUV мають літій-іонний акумулятор ємністю 100 кВт-год, якого вистачає на 630 кілометрів за циклом WLTP для варіанта з одним двигуном. Потужніший аналог з двома двигунами повинен подолати 600 кілометрів, перш ніж повністю розрядиться. Після цього зарядка постійним струмом до максимальної підтримуваної потужності 200 кВт займатиме близько 30 хвилин, збільшуючи заряд від 10 до 80 відсотків.
Polestar 4 SUV має технологію «Vehicle-to-Load» (V2L), яка також служить мобільним портативним зарядним пристроєм та заряджає зовнішні пристрої потужністю до 3,3 кВт. Є навіть режим Camp, де V2L може стати в нагоді, разом зі звичайними портами USB-C. Режим Camp, який, очевидно, «перетворює автомобіль на кемпінг», спочатку був ексклюзивним для версії кросовера, але з майбутнім оновленням програмного забезпечення він з’явиться у всіх моделях.
Вочевидь, автовиробник прагне розширювати свою лінійку й ринки. Проте нещодавно, бренд, що належить китайському Geely, втратив дозвіл на продажі автомобілів у США, починаючи з 2027 модельного року.
Це правило обмежує імпорт і продаж певних транспортних засобів, оснащених підключеними технологіями, пов’язаними з Китаєм або hосією. Як наслідок, Polestar виходить з ринку США.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
