Перший повністю електричний кросовер Skoda Enyaq отримав переобладнання в легкий комерційний автомобіль.
- Skoda Enyaq був переобладнаний на LCV для ринку Британії.
- Двомісний салон та окремий задній вантажний відсік з перегородкою.
- Комплектація Enyaq 85 або SportLine 85x на 282 кінських сил.
Skoda додає практичний поворот до своєї повністю електричної лінійки з новим комерційним варіантом Enyaq. Ця модель під назвою Enyaq Cargo перетворює знайомий кросовер на легкий комерційний автомобіль (LCV), пропонуючи два сидіння спереду та гнучкий, перероблений вантажний відсік ззаду. Розроблений спеціально для Великої Британії, новий варіант має приєднатися до комерційних автопарків по всій країні найближчим часом.
Переобладнання стало можливим завдяки співпраці з британською компанією Strong Plastic Products Ltd. Він повністю відповідає британським нормам для легких комерційних автомобілів (LCV) та базується на нещодавно оновленому кросовері Enyaq, а не на версії купе, яка обмежує корисний простір у задній частині.
Практичність
Ключові зміни включають видалення заднього сидіння та новий вантажний відсік, виготовлений з міцних та легких пластикових матеріалів. Перегородка з крихітним вікном відділяє салон від модульного вантажного відсіку, гарантуючи, що вантаж залишається закріпленим під час руху.
Ззовні важко сказати, що цей Enyaq не підходить для сімейного використання. На відміну від панельних фургонів, задні вікна все ще на місці, але вони сильно тоновані, а їхня електрична функція вимкнена. Отримати доступ до вантажного відсіку можна через бокові задні двері та задні двері.
Варіанти силових агрегатів
Переобладнання для LCV пропонується з одномоторною комплектацією Enyaq 85 або двомоторною версією SportLine 85x. В обох випадках потужність становить 286 к.с. (210 кВт). На жаль, Skoda не пропонує аналогічної версії орієнтованого на продуктивність Enyaq vRS, який має потужність 340 к.с. (250 кВт).
Незалежно від трансмісії, обидва варіанти використовують акумуляторну батарею ємністю 77 кВт-год, що забезпечує запас ходу за стандартом WLTP до 578 км для задньопривідної моделі та 534 км для повнопривідної версії. Цього має бути більше, ніж достатньо для задоволення потреб більшості користувачів LCV, а для додаткової зручності доступна швидка зарядка постійним струмом.
За словами автовиробника, проєкт було замовлено британською компанією National Grid Energy Distribution, яка замовила 70 моделей Enyaq Cargo для декарбонізації свого автопарку.
Перший в історії електричний LCV від Skoda буде доступний виключно для власників автопарку. Ціна починається від 44 310 фунтів стерлінгів (59 700 доларів США) за Skoda Enyaq 85, тоді як для переобладнання Cargo потрібно ще 1815 фунтів стерлінгів (2500 доларів США) плюс податки.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
