Lamborghini Revuelto SV отримав оновлений силовий агрегат потужністю 1050 к.с., що дозволяє йому розвивати швидкість понад 345 км/год.
- Lamborghini представив новий Revuelto SV.
- Гіперкар V12 має 1050 к.с. та 1425 Нм крутного моменту.
- Генерує на 80% більше притискної сили, ніж Revuelto.
Lamborghini використала “Автомобільний тиждень Монтерей” (Monterey Car Week), щоб представити новий Revuelto SV. Найновіший у довгій лінійці моделей Super Veloce, гіперкар V12 додає покращення потужності та керованості.
Під капотом
Revuelto SV є «найпотужнішим і найшвидшим серійним Lamborghini, коли-небудь побудованим у Сант-Агата-Болоньєзе».
Автомобіль оснащений 6,5-літровим атмосферним двигуном V12, двома осьовими двигунами спереду та ще одним над восьмиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. До них додається новий літій-іонний акумулятор ємністю 7,3 кВт-год, який «забезпечує до чотирьох разів більшу стабільність продуктивності порівняно з Revuelto».
Загалом, модель має комбіновану потужність 1065 к.с. (783 кВт) та крутний момент 1425 Нм. Це на 50 к.с. (37 кВт) більше, ніж у стандартного автомобіля, і це дозволяє Revuelto SV розганятися від 0 до 100 км/год за 2,4 секунди, від 0 до 200 км/год за 6,7 секунди та розвивати максимальну швидкість понад 345 км/год.
Зміни виходять за рамки силового агрегату, оскільки автомобіль був оснащений оновленою підвіскою з амортизаторами з ручним регулюванням, запозиченими з гонок GT3. Це обіцяє збільшення маневреності на 17% та поперечного зчеплення на 10% порівняно зі стандартним Revuelto.
Модель оснащена колесами з центральним кріпленням діаметром 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду. Вони підтримуються новою карбоново-керамічною гальмівною системою CCM-R Plus, яка має «вентиляцію, отриману в гоночній техніці», а також «інноваційну 3D-карбонову структуру». Диски мають розмір 16,5 дюймів (420 мм) спереду та 16,1 дюйма (410 мм) ззаду, і система забезпечує збільшення пікового уповільнення на 11%, а також покращення тепловіддачі на 23%.
Крім того, Lamborghini згадала про нову інтегровану систему керування гальмами з інерційним датчиком наступного покоління, який постійно контролює рух автомобіля в режимі реального часу. Це дозволяє «глибше зрозуміти, як рухається автомобіль», що забезпечує «більш точні та чуйні гальмівні дії, допомагаючи запобігти блокуванню коліс та забезпечуючи покращену гальмівну ефективність».
Екстер’єр
Гіперкар був оснащений унікальною передньою частиною з вираженим сплітером. До них додаються чорні акценти, відкрите вуглецеве волокно та спеціальна ліврея Super Veloce.
Серед інших особливостей – фіксоване заднє крило, задній клапан Gurney та нові канали охолодження для задніх гальм. Також є спортивна вихлопна система з матово-сірим покриттям та спеціальним налаштуванням.
Завдяки численним змінам, Revuelto SV генерує на 80% більше притискної сили, ніж Revuelto, та на 10% більше, ніж старий Aventador SVJ.
Інтер’єр
На перший погляд, інтер’єр збережений, окрім дисплея переднього пасажира. Також є злегка перероблене кермо з червоним селектором режимів Pilota. Це унікально для Revuelto SV, і Lamborghini заявив, що це «розблоковує високо налаштовані налаштування водіння, побудовані навколо спеціальної п’ятиступінчастої системи контролю тяги, що базується безпосередньо на досвіді Lamborghini в гонках GT3».
В інших частинах є дверні панелі з вуглецевого волокна та оновлені дисплеї зі спеціальною графікою.
Спортивні сидіння з карбоновою обшивкою входять до стандартної комплектації, але клієнти можуть вибрати повністю гоночні сидіння з вуглецевого волокна.
Виробництво буде обмежене 1963 одиницями, а автомобіль буде мати високі можливості кастомізації.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
