Останнє дослідження показало, що витрати на придбання автомобіля в Німеччині зросли майже вдвічі з 2012 року.
Вже давно спостерігається тенденція в тому, що нові автомобілі стають дедалі дорожчими. Базові варіанти двигунів поступово виводяться з продажу, ЄС вимагає все більше систем допомоги водієві, а норми викидів стають суворішими. Зокрема, сегмент субкомпактних і компактних автомобілів стає дедалі керованішим: нових автомобілів вартістю до 20 000 євро стає все менше.
Нещодавній аналіз платформи LeasingMarkt.de показав, наскільки різко зросли витрати на різні класи автомобілів у Німеччині з 2012 року. В аналізі враховувалися загальні витрати, які водій очікує понести протягом свого життя – протягом передбачуваного періоду в 54 роки – на придбання та експлуатацію автомобіля. Порівняння з даними за 2012 рік чітко показує, що зокрема, малолітражні автомобілі зазнали найбільшого відсоткового зростання цін.
У всіх класах транспортних засобів витрати на придбання протягом терміну служби зросли на 91 відсоток з 2012 року. В середньому водії в Німеччині наразі витрачають 223 600 євро на придбання транспортних засобів.
Хоча невеликі автомобілі залишаються дешевшими для придбання, ніж автомобілі середнього розміру або класу люкс, вони стали непропорційно дорожчими з 2012 року: сукупні витрати на придбання за 54 роки зросли з 73 600 євро до 143 100 євро, що становить збільшення на 94 відсотки. Для порівняння, автомобілі середнього розміру стали на 77 відсотків дорожчими за той самий період, тоді як автомобілі класу люкс зросли на 61 відсоток.
Це зростання особливо впливає на тих, хто покладається на дешевші автомобілі, зокрема на молодих водіїв, молодих фахівців, пенсіонерів та малозабезпечені домогосподарства. Хоча абсолютні витрати вищі для автомобілів середнього та розкішного класу, більший відсотковий приріст для малолітражних автомобілів являє собою значно більший фінансовий тягар для цих груп.
Подібна тенденція спостерігається і у вартості страхування. За весь термін служби вартість страхування невеликого автомобіля зросла з 37 300 євро у 2012 році до 51 400 євро у 2025 році, що становить збільшення на 38 відсотків. Для автомобілів середнього розміру та класу люкс зростання становить лише 13 відсотків кожен. Причинами цього є дорожчий ремонт сучасних автомобілів та збільшення пошкоджень, спричинених екстремальними погодними умовами.
За даними LeasingMarkt.de, володіння автомобілем залишається незамінним для багатьох людей, особливо у сільській місцевості. Близько 90 відсотків водіїв воліли б не обходитися без власного транспортного засобу. Керуючий директор Мартін Тайхманн зазначає, що зростання витрат на технічне обслуговування обтяжує широкі верстви населення, особливо пасажирів, сім’ї та мешканців економічно слабких регіонів. Хоча в містах доступні такі альтернативи, як громадський транспорт та каршерінг, їхня пропускна здатність дедалі більше досягає своїх меж.
Розрахунки базуються на методології, порівнянній з дослідженням Motor Presse Stuttgart 2012 року, та враховують ключові фактори вартості, такі як паливо, страхування та вартість ремонтних робіт. Поточні середні значення отримані з таких джерел, як ADAC та Федеральне статистичне відомство.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
