Технічні подробиці про Mazda EZ-6 з’явились напередодні запуску моделі на китайському ринку.
Минулого місяця Mazda представила абсолютно новий EZ-6, але марка не оприлюднила технічних деталей стосовно комплектацій. Тим не менш, оскільки модель має пройти омологацію на місцевому ринку, Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю оголосило два різних силових агрегати для седана.
Електрична версія
Перша комплектація — це повністю електричний варіант, який має 190 кВт (258 к.с.) і максимальну швидкість 170 км/год. Підтверджено, що модель матиме літій-залізо-фосфатний акумулятор.
Mazda раніше заявляла, що задньопривідний електрокар матиме запас ходу приблизно 600 км (за китайським циклом CLTC). Автомобіль виготовлено компанією Chongqing Changan Automobile, що не дивно, оскільки він багато чого запозичив у Deepal SL03, включаючи всі його варіанти силової установки.
Бензинова версія
Для тих, хто стурбований запасом ходу електрокара, запропоновано гібридний варіант (з розширеним запасом ходу), який має 1,5-літровий двигун потужністю 95 к.с. (70 кВт). До нього додається літій-залізо-фосфатна батарея та електродвигун потужністю 218 к.с. (160 кВт).
Хоча цей конкретний варіант також має максимальну швидкість 170 км/год, Mazda заявила, що він повинен мати запас ходу понад 1000 км. Деякі видання ідентифікували цю версію як електромобіль із збільшеним запасом ходу, але сам автовиробник заявив, що «будуть доступні дві версії Mazda EZ-6: акумуляторний електромобіль (BEV) і плагін-гібридний електрифікований автомобіль (PHEV)».
EZ-6 буде представлений у Китаї до кінця року, і компанія раніше заявляла, що модель має світлодіодне освітлення та сидіння з невагомістю. До них приєднаються 14,6-дюймова інформаційно-розважальна система, 64-кольорова внутрішня підсвітка, аудіосистема Sony із 14 динаміками та панорамний скляний дах.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
