Mazda оновила свій найменший пікап Scrum сучасним дизайном та важливими технологіями безпеки, водночас знижуючи ціни.
- Mazda Scrum отримав оновлення в середині генерації.
- Новинка технічно пов’язана з Suzuki Carry та Nissan Clipper.
- Ціна починається приблизно від 8000 доларів.
Невеликі комерційні автомобілі рідко потрапляють у заголовки новин, проте в Японії вони є основою щоденного бізнесу. Тепер ще один робочий пікап переживає легке оновлення. Mazda Scrum наслідує аналогічні кей-траки Suzuki Carry та Nissan Clipper, з легкими змінами стилю та технологій.
Екстер’єр
За словами Mazda, нова передня частина виглядає «більш мужньою», ніж раніше. Насправді, вужчі фари з затемненими внутрішніми елементами, оновлена решітка радіатора та злегка перероблений бампер спільні з братами Suzuki та Nissan. Єдина справжня відмінність – це логотип.
Решта кузова значною мірою перейнята від попередника, який існує вже понад десять років. Тим не менш, Mazda розширила кольорову палітру новим відтінком Moss Gray Metallic, який вже був доступний у Scrum Van Buster.
Кузов Scrum Truck буде доступний лише у варіанті з одинарною кабіною та низьким дахом.
Інтер’єр
Усередині мало що змінилося. Приладова панель, як і раніше, відлита з твердого пластику, з фізичними елементами керування по всій поверхні та без стандартного екрана інформаційно-розважальної системи.
Топова комплектація Scrum Truck KX пропонує покриті вентиляційні отвори кондиціонера та чорну обробку вздовж верхньої центральної консолі, яка за бажанням може розмістити опціональну семи- або восьмидюймову інформаційно-розважальну систему.
Системи безпеки
Як того вимагають правила, Scrum тепер стандартно постачається з базовим набором функцій безпеки. Головним доповненням є система гальмування Dual Sensor Brake Support II, що пом’якшує зіткнення, розроблена для кращого виявлення пішоходів, велосипедистів, мотоциклістів та інших транспортних засобів. Мета полягає в зменшенні кількості аварій на низькій швидкості на переповнених перехрестях та у вузьких міських просторах, де ці пікапі проводять більшу частину свого часу.
Крім того, Mazda встановила систему підтримки переднього гальмування на низькій швидкості, передні та задні датчики паркування, а також функцію сповіщення про виїзд на світлофорі. Також було вдосконалено систему запобігання виїзду зі смуги руху та розпізнавання дорожніх знаків, що привело крихітний пікап до чинних нормативних стандартів.
Під капотом
Технічно Scrum залишається вірним своєму корінню кей-кара. Він побудований на рамному шасі та оснащений центрально розташованим трициліндровим двигуном об’ємом 658 куб. см, який видає 50 к.с. (37 кВт), та 59 Нм крутного моменту.
Двигун налаштований на стабільну, практичну роботу, переміщуючи до 350 кг вантажу провулками та сільськими дорогами, де іноді більший пікап не проїде.
Як й аналоги Suzuki та Nissan, кей-вен Mazda може бути оснащений заднім приводом або повним приводом з можливістю вибору. Покупці можуть вибирати між п’ятиступінчастою механічною та чотириступінчастою автоматичною коробками передач.
Ціна пікапа
Scrum Truck 2026 року вже доступний для замовлення в Японії, ціни починаються від ¥1 127 600, або близько 8 000 доларів США, за базову комплектацію з двома колесами та механічною коробкою передач. У верхній частині діапазону повнопривідна автоматична коробка передач KX коштує ¥1 634 600, що приблизно 10 700 доларів США.
Цікаво, що Mazda за початковим рівнем дешевша за технічно ідентичні моделі від Suzuki та Nissan, що робить її найвигіднішою пропозицією з трьох. Незважаючи на це, вона все ще перевершує конкурента Daihatsu Hijet за ціною.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
