Нові середньорозмірні моделі MG IM5 та IM6 мають технологію 800 вольт, надзвичайно швидку зарядку та запасом ходу до 710 км.
MG нещодавно пообіцяла дві нові електричні моделі для Фестивалю швидкості в Гудвуді. Там й були представлені: електричний седан IM5 та купе-кросовер IM6, також повністю електричний. Обидва конкурують у сегменті середнього розміру та оснащені технологією 800 вольт.
Дві новини вже є на ринку в Китаї, хоча й під власним брендом IM Motors; там моделі називаються IM L6 (седан) та IM LS6 (кросовер). Наразі електрокари представлені лише для Великої Британії та їх можна у британському конфігураторі.
MG IM5
Седан був представлений на Женевському автосалоні ще у 2024 році, проте незрозуміло чому бренд тягне із виходом на європейський ринок. Можливо, питання митних тарифів на китайські автівки зіграло свою роль.
Середньорозмірна модель довжиною 4,93 метра з великими задніми дверима може стати конкурентом VW ID.7. Однак, при висоті 1,47 метра, MG значно коротший – VW має довжину 1,54 метра.
Перевагою MG IM5 буде те, що седан оснащений технологією 800 вольт – принаймні у версії з великим акумулятором. За твердженням виробника, стандартний цикл зарядки можна завершити всього за 17 хвилин. Це, у поєднанні з ємністю акумулятора, призводить до дуже високої швидкості зарядки 4,0 кВт-год/хв.
Тут у конкуренти можна додати Porsche Taycan з акумулятором ємністю 97 кВт-год, який потребує 18 хвилин і досягає швидкості зарядки «лише» у 3,8 кВт-год/хв.
| MG IM5 75 Standard Range | MG IM5 100 Long Range | MG IM5 100 Performance | |
| Привід | Задній, 217 кВт | Задній, 300 кВт | Повний, 553 кВт |
| 0-100 км/год / максимальна швидкість | 6,8 секунди / 200 км/год | 4,9 секунди / 220 км/год | 3,2 секунди / 270 км/год |
| Витрата палива за WLTP | 17,5 кВт-год | 16,0 кВт-год | 19,7 кВт-год |
| Акумулятор брутто / нетто | 75 / 73,5 кВт-год | 100 / 96,5 кВт-год | 100 кВт-год |
| Запас ходу WLTP | до 489 км | до 710 км | до 575 км |
| Час заряджання постійним струмом 10-80% | 26 хвилин | 17 хвилин | 17 хвилин |
| Ціна у Великій Британії | 39 450 фунтів | 44 995 фунтів | 48 495 фунтів |
| Ціна конвертована | приблизно 46 000 євро | приблизно 52 000 євро | приблизно 60 000 євро |
MG IM6
Кросовер IM6 також дебютував у Гудвуді. Форма кузова робить модель конкурентом Tesla Model Y. Однак, з довжиною 4,91 метра, IM6 довший (Model Y: 4,79 м) і, з висотою 1,67 м, також вищий за свого конкурента Tesla (1,62 м).
Технічні дані також вже з’явились в британському конфігураторі. На відміну від седана, IM6 пропонується лише з великою батареєю, а задній привід потужністю 217 кВт тут не пропонується.
| MG IM6 100 Long Range | MG IM6 100 Performance | MG IM6 100 Launch Edition | |
| Привід | Задній, 300 кВт, 500 Нм | Повний, 553 кВт, 802 Нм | як Performance |
| 0-100 км/год / максимальна швидкість | 5,4 секунди / 235 км/год | 3,5 секунди / 240 км/год | як Performance |
| Витрата палива за WLTP | 18,2 кВт-год | 23,4 кВт-год | як Performance |
| Акумулятор брутто / нетто | 100 / 96,5 кВт-год | 100 / 96,5 кВт-год | як Performance |
| Запас ходу WLTP | до 624 км | до 504 км | як Performance |
| Час заряджання постійним струмом 10-80% | 17 хвилин | 17 хвилин | як Performance |
| Ціна у Великій Британії | 47 995 фунтів | 50 995 фунтів | 52 995 фунтів |
| Ціна конвертована | приблизно 55 000 євро | приблизно 59 000 євро | приблизно 61 000 євро |
Поки що дуже мало прес-фотографій екстер’єру обох моделей, і взагалі немає жодного зображення салону. Однак, британський конфігуратор пропонує кілька фотографій.
Великий 26,3-дюймовий монітор містить дисплей приладів та сенсорний екран для навігаційних карт тощо; також є 10,5-дюймовий сенсорний екран для керування кондиціонером та аудіосистемою. В іншому салон досить простий, лише з кількома кнопками – очевидно, також немає жодної для регулювання зовнішніх дзеркал.
Підсумок
Після зняття з виробництва MG 5 Electric, ZS EV та Marvel R, у MG на ринку Європи залишилося лише дві електричні моделі: відомий компактний автомобіль MG 4 Electric та новий компактний позашляховик MGS5. З IM5 та 6 бренд представляє дві середньорозмірні моделі.
Поступово моделі IM5 та 6 мають надійти й на інші європейські ринки, де чекають на нові 800-вольтові автомобілі. Конкурентів тут не дуже багато, хіба Porsche Taycan чи Hyundai Ioniq 5 & Co.
Й хоча новинки не пропонують рекордних показників запасу ходу, седан може боротись з VW ID.7 з запасом ходу понад 700 км, а кросовер може подолати 620 км. Все це за циклом WLTP, тому лише реальні умови покажуть справжній запас ходу новинок.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: InsideEVs
