Японська марка Mitsubishi представила лінійку позашляховика Pajero Sport 2025 модельного року.
- Зовнішні зміни: Версія Legend має затемнені хромовані елементи та 20-дюймові колісні диски, тоді як HPE та HPE-S оснащені 18-дюймовими легкосплавними дисками.
- Інтер’єр: Оновлений салон включає нове триспицеве кермо, сидіння з новою шкіряною обшивкою, електрорегулюванням та підігрівом.
- Двигун: Під капотом розташований 2,4-літровий чотирициліндровий турбодизель потужністю 190 к.с., який працює в парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач та повним приводом.
Компанія Mitsubishi офіційно оголосила про запуск лінійки Pajero Sport 2025 року на азіатських ринках з новими функціями.
Позашляховик, випущений у 2015 році та оновлений у 2019 році, проходить чергове оновлення всередині генерації та отримує зміни як у дизайні, так і в технічній комплектації. Зміни мають підтримувати модель оновленою ще кілька років, до появи наступного покоління (яке базуватиметься на нещодавно випущеному L200/Triton).
Дизайн
Серед нових функцій Mitsubishi Pajero Sport 2025 отримав оновлену версію дизайну Dynamic Shield, натхненного моделями, що продаються в Азії, такими як мінівен Xpander Cross.
У цьому сенсі є оновлена передня решітка, переглянута форма бампера та новий сітчастий візерунок для центральної частини. Задня частина отримала лише незначні зміни в дизайні бампера, тоді як з боків встановлені нові 18-дюймові колеса.
На азіатських ринках, наприклад у Таїланді, Mitsubishi Pajero Sport має спортивну версію з ексклюзивним дизайном. Конфігурація під назвою Elite Edition конкурує з Toyota SW4 GR-Sport і має чорну фарбу на колесах, глянсову решітку радіатора, аеродинамічний пакет, чорний дах, спойлер на кришці багажника, чорні дверні ручки та дзеркала.
Інтер’єр
Всередині Mitsubishi Pajero Sport 2025 отримав – залежно від версії – панель приладів з оновленими цифровими дисплеями (включно з чіткішою графікою), кермо, успадковане від нового L200/Triton, нова обшивка даху (тепер чорна замість старої сірої), сидіння з двома шкіра в тон з ромбовидним візерунком.
Двигун
У Таїланді модель тепер оснащується 2,4-літровим турбодизелем 4N16, який дебютував на пікапі Triton. Він забезпечує потужність 184 к.с. і здатний відповідати стандартам забруднення повітря Euro 5. Коробка передач тепер не 8-ступінчаста, а стає 6-ступінчастою.
На Філіппінах, де правила боротьби з забрудненням є більш м’якими, поточний 2.4 4N15 з 181 к.с. був збережений. Двигун трохи менш потужний, але підтримує 8-ступінчасту автоматичну коробку передач. У всіх випадках тяга Super Select 4WD-II з блокуванням диференціала та різними режимами руху.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
Галерея Mitsubishi Pajero Sport 2025 року:
