Бренди Opel та Citroen пропонують автомобілі з бюджетними комплектаціями без центрального екрана медійної системи.
Конкуренція у сегменті компактних автомобілів змушує виробників суттєво скорочувати перелік обладнання комплекцій. Звісно, першими під скорочення потрапляють сенсорні екрани, легкосплавні диски та електропідйомники вікон. При цьому, автовиробники знаходять спосіб продавати доступні комплектації та заробляти гроші.
Dacia вже давно відома своїми рішеннями, але тепер до неї приєднались бренди альянсу Stellantis.
Раніше вже стало відомо про новий Fiat Grande Panda без центрального екрана, а тепер два інших бренди від Stellantis роблять аналогічний крок.
Без екрана
Opel також запропонував комплектацію Frontera без інформаційно-розважальної системи, як й Citroën з бюджетною версією C3 Aircross. Це має сенс, оскільки обидва автомобілі їздять на тій же платформі, що й Grande Panda. Усі три оснащені кріпленням для телефону, де зазвичай був би сенсорний екран у вищих комплектаціях.
Приладова панель французького автомобіля виглядає найкраще, тому що вона не має дешевої на вигляд пластикової панелі, як у двох інших моделей.
Тим не менш, простота цих доступних європейських автомобілів виходить за рамки центрального екрана. Залежно від ринку, можна знайти механічну коробку передач, ручне гальмо та навіть задні вікна на механічному підйомнику.
Базові комплектації оснащені ручним кондиціонером та стальними дисками. Хоча на зображеннях показано електричну версію Frontera, яка має автоматичну коробку передач. Однак попри відсутність інформаційно-розважальної системи, перед водієм все ще є екран.
До речі, Dacia все ще встановлює в свої автомобілі панель приладів із циферблатами з звичайними стрілками.
Було б помилкою не згадати, що Frontera та C3 Aircross також поставляються в семимісній конфігурації, що рідко зустрічається для субкомпактних кросоверів. Оскільки розміри двох моделей лише трохи перевищують 4320 мм, третій ряд в основному призначений для дітей. З сімома людьми в салоні трициліндровий 1,2-літровий турбодвигун потужністю лише 100 кінських сил, швидше за все, не зможе гарно працювати.
Якщо говорити про ціну, то Citroën пропонує дешевші комплектації, починаючи з менш ніж 20 000 євро у Європі за бензинову модель.
Спартанська конфігурація автомобіля 2025 року все ще може бути популярною серед покупців, які шукають найдоступніший новий автомобіль. Якщо потрібні кращі характеристики, можна перейти на вищий рівень комплектації та сплатити більше.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
Галерея Citroen C3 Aircross та Opel Frontera (базова комплектація) 2025 року:
