Обіцяний дешевий Nissan Leaf S не буде запущений цього року, що ускладнює плани бренду на доступні електромобілі.
- Nissan планував випуск дешевого Leaf S для ринку США.
- Випуск базової комплектації був відкладений на невизначений термін.
- Комплектація пропонувала акумулятор ємністю 52 кВт-год.
У вересні минулого року Nissan оголосив, що готує нову дешеву версію Leaf 2026 року для ринку США, відому як комплектація Leaf S. Новинка мала надати поштовх до справжньої доступної електромобільності. Очікувалося, що ця модель коштуватиме лише 28 140 доларів США, що значно нижче за ціни конкурентів і робило електромобіль доступним для багатьох покупців.
На разі, найдешевша комплектація не надійде на американський ринок і, можливо, її взагалі припинять випускати. Минулого тижня Nissan підтвердив, що базовий Leaf S не буде запущено цього року, як планувалося спочатку. Хоча компанія заявила, що автомобіль не скасовано, принаймні на даному етапі, немає гарантії, що він коли-небудь побачить світло дня.
«Nissan постійно оцінює ринкові тенденції, уподобання клієнтів та розвиток ринку електромобілів, щоб переконатися в зосередженні наших ресурсів там, де вони створюють найбільшу цінність, – сказав для InsideEVs директор з комунікацій продуктів Nissan US Домінік Візор. – В рамках цього процесу ми вирішили не впроваджувати варіант Nissan LEAF 2026 року з меншим акумулятором у США цього модельного року».
Візор додав, що Nissan залишається «прихильним до правильних продуктів у потрібний час», додавши, що «продовжуватиме оцінювати майбутні конфігурації акумуляторів на основі попиту клієнтів та потреб сегмента».
Nissan Leaf S продавався з акумуляторним блоком ємністю 52 кВт-год, що значно менше, ніж у інших комплектацій на 75 кВт-год. Показник запасу ходу не був оголошений, але, ймовірно, він мав би впасти до 200 км, чого було б достатньо для невеликих поїздок, але не на великі подорожі. Існуючі моделі Leaf мають запас ходу 463-487 км.
Хоча Nissan не назвав конкретної причини затримки Leaf S, окрім згадки про загальні ринкові тенденції та «мінливий ландшафт електромобілів», вирішальним міг стати розмір акумулятора й запас ходу.
Варто додати, що наступний рівень комплектації Leaf S+ пропонує вже 75 кВт-год, що гарантує до 488 км за оцінками EPA. При цьому, ця комплектація коштує 29 990 доларів США, що лише на 1850 доларів США за комплектацію Leaf S, яка була доступна лише у 2025 модельному році. Проте запас ходу зростає більше ніж удвічі. Чи є сенс економити на цьому?
Цікаво, що ані в Японії, ані у Великій Британії Nissan Leaf не пропонується з меншою батареєю. А ось у Німеччині електрокросовер поки доступний з батареєю 52 кВт-год (можливо, ще запаси 2025 року). У комплектації Engage він коштує від 35 950 євро.
До речі, в Україні новий Nissan Leaf поки офіційно не продається.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
