Японський автовиробник Nissan протягом трьох років збирається представити 30 нових моделей, які включають 16 гібридів і електромобілів.
Протягом наступних трьох років компанія Nissan оновить модельний ряд, випустивши 30 моделей згідно з бізнес-планом “The Arc”. Лише 16 з них будуть гібридними та електромобілями, а інші 14 працюватимуть на бензині.
У прикріпленому нижче тізерному відео показані тіньові силуети більшості майбутніх автомобілів. Можна нарахували 25, тому що Nissan все ще приховує п’ять своїх майбутніх продуктів.
Arc складається з кількох регіональних стратегій, у тому числі для Сполучених Штатів і Канади, де Nissan має намір представити сім абсолютно нових моделей. Тільки в США мета полягає в тому, щоб відродити 78 відсотків лінійки легкових автомобілів і представити плагін-гібриди разом із моделями e-Power.
Нагадаємо, що технологія e-Power працює на основі двигуна внутрішнього згоряння, який служить генератором для виробництва енергії для батареї, що живить електродвигун. У таких моделях ДВЗ не з’єднаний з колесами, а поведінка автомобіля схожа на поведінку електрокара.
Кросовери та позашляховики
Компанія Nissan залишається небагатослівною щодо своєї лінійки з 30 моделей, але, здається, вона значною мірою покладається на кросовери та позашляховики.
На скріншотах з відео можна помітити Renault 5 під маркою Nissan, а також пікап, який, імовірно, є однотонною вантажівкою для Океанії, згаданою в прес-релізі. П’ять нових позашляховиків надійдуть на Близький Схід, а також ще два в Африку, де також буде бензиновий автомобіль сегмента А.
Для Європи планується представити шість нових моделей і збільшити обсяг продажів електромобілів до 40 відсотків.
Вдома, в Японії, Nissan хоче оновити 80 відсотків свого портфоліо та випустити п’ять повністю нових моделей, щоб гібриди та електромобілі становили 70 відсотків модельного ряду.
У Китаї буде вісім гібридів і електромобілів, але лише половина з них матиме значок Nissan.
За прогнозами, до 2026-2027 років електрифіковані транспортні засоби складатимуть 40 відсотків модельного ряду, а до кінця десятиліття – 60 відсотків.
Електрокари
Крім того, Nissan хоче скоротити витрати на виробництво електромобілів на 30 відсотків порівняно з поточною Ariya та сподівається досягти паритету витрат на ДВЗ-електрокари до 2030 року.
Автовиробник також працює над оновленими літій-нікель-марганцево-кобальтовими (NCM) акумуляторами з 50-відсотковою вищою швидкістю заряджання та 50-відсотковою кращою щільністю енергії, ніж те, що використовує Ariya.
Крім того, розробляються літій-залізо-фосфатні батареї (LFP), щоб знизити витрати на 30 відсотків порівняно з автомобілем Sakura EV kei.
Паралельно інженери працюють над технологією твердотільних батарей, які планує отримати в 2028 або 2029 роках. За очікуванням, це нововведення має змінити світ електрокарів.
Бізнес-план Arc не містить жодних подробиць про потенційну співпрацю між Nissan і стартапом Fisker, що переживає труднощі. На початку місяця агентство Reuters повідомило, що ці двоє ведуть «попередні переговори» про угоду, причому Nissan потенційно інвестує 400 мільйонів доларів у платформу пікапів Fisker. За даними інформаційного агентства, Nissan може збирати пікап Alaska в США з 2026 року.
Також відомо, що Nissan обговорює з Honda можливе партнерство стосовно електромобілів.
Про довгоочікуваного наступника GT-R поки не йдеться. За повідомленнями, нещодавно представлений GT-R 2025 модельного року стане останнім для R35 в Японії. Компанія Nissan натякнула, що повністю електричний концепт Hyper Force може надійти у виробництво до кінця десятиліття.
Наприкінці минулого року Nissan також показав концепти Hyper Tourer, Hyper Adventure та Hyper Urban SUV.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
