Японський бренд Nissan відродив мінівен Elgrand для ринку Японії та оснастив його гібридним двигуном E-Power.
- Nissan запускає мінівен Elgrand четвертого покоління.
- Розкішний салон облаштовано кріслами ZeroGravity та пуфом.
- Нова гібридна установка E-Power замінює старий двигун V6.
У Японії Elgrand був однією з найпопулярніших моделей Nissan протягом багатьох років після свого дебюту в 1997 році. Він фактично створив преміальний клас мінівенів країни, але продажі різко впали за останні кілька років, оскільки дизайн застарів.
Тепер нарешті з’явився абсолютно новий Elgrand, і Nissan хоче, щоб він став справжньою відповіддю на Toyota Alphard.
Новий розкішний мінівен з’явився наприкінці минулого року, але потрапив до японських автосалонів лише зараз, через 16 років після появи свого попередника. Стиль повністю відрізняється від усього, що продає Nissan, а під ним знаходиться гібридна установка e-Power третього покоління компанії в поєднанні з електричною системою повного приводу e-4orce.
Екстер’єр концепт-кара
Візуально нова модель базується на концепті Hyper Tourer 2023 року та стилістичній мові Nissan «вічний японський футуризм». Явною відмінністю є радикальна передня решітка радіатора та денні ходові вогні, які роблять Elgrand скоріше схожим на концепт, ніж на щось, призначене для автосалонів.
На презентації Elgrand у Йокогамі на початку цього тижня виконавчий директор Nissan з маркетингу та продажів у Японії Акіра Сугімото сказав: «З моменту запуску моделі першого покоління Elgrand постійно пропонував нову цінність мобільності для клієнтів у Японії. Ми розглядаємо новий Elgrand як ключову модель, яка сприятиме майбутньому зростанню Nissan». Компанія вкрай потребує його повернення на ринок.
Повернення з краю кризи
Згідно зі звітом Nikkei Asia, Nissan продав лише 1163 екземпляри Elgrand минулого покоління в Японії протягом 2025 фінансового року. Toyota, для порівняння, продала 81 357 Alphard за той самий період. Nissan не повідомив, скільки нових Elgrand він сподівається продати, але повідомляє про понад 6000 замовлень з кінця травня. Понад 5000 з них надійшли від роздрібних клієнтів, решта – від корпоративних покупців.
Elgrand, безумовно, має багато переваг. Ця система e-Power поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом та електродвигун, хоча двигун працює виключно як генератор, а електродвигун приводить у рух колеса. Остаточна потужність ще не підтверджена, але Nissan стверджує, що система забезпечує крутний момент понад 500 Нм.
Хитра система підвіски додає привабливості мінівену та має забезпечити його популярність серед водіїв. Nissan називає її інтелектуальною системою динамічної підвіски, зазначаючи, що вона постійно контролює дорогу попереду та активно регулює реакцію амортизації. Система повного приводу e-4orce також допомагає зменшити коливання кузова та оптимізує динаміку автомобіля відповідно до умов руху.
Інтер’єр
Салон пропонує пасажирам безліч можливостей для задоволення. За аудіосистему відповідає 22-динамічна система Bose, а другий ряд має капітанські крісла. У топовій комплектації сидіння Zero Gravity оснащені оттоманками та подвійною спинкою, що дозволяє пасажирам підпирати верхню частину, спостерігаючи за задніми дисплеями.
Nissan розтягнув салон, збільшив вікна розсувних дверей та поступово підняв сидіння в усіх трьох рядах для кращої видимості. Спереду два 14,3-дюймові екрани розташовані в панелях під дерево, а 64-кольорове амбієнтне підсвічування проходить вздовж усієї довжини дверей. Покупці, яким потрібне додаткове сидіння, можуть замінити його на лавку другого ряду.
Практичні деталі також залишаються актуальними: полегшені бічні підніжки, функція напіввідкритих розсувних дверей та перероблений вантажний відсік, який вміщує сім валіз ручної поклажі, коли всі сім сидінь зайняті.
Новий Elgrand починається з 6,87 мільйона єн (приблизно 42 300 доларів) у Японії. Nissan планує продавати його також на інших ринках, хоча ціни за межами внутрішнього ринку ще не оприлюднені.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
