Японський бренд Nissan завершив виробництво GT-R, але обіцяє, що “Годзілла” колись повернеться.
Nissan прощається з легендарним GT-R. Після 18 років виробництва останній R35 зійшов з конвеєра в Японії. З 2007 року на заводі в Точігі було виготовлено близько 48 000 одиниць. Останнім прикладом є T-Spec Premium Edition кольору Midnight Purple, призначений для клієнта в Японії.
Проте виробник зазначає, що це лише тимчасове прощання. Іван Еспіноса, генеральний директор Nissan, запевнив фанатів автомобіля, що “Годзілла” знову воскресне: «Багатьом шанувальникам GT-R по всьому світу я хотів би сказати, що це не прощання з GT-R назавжди, але наша мета — щоб назва GT-R колись знову з’явився».
Однак, його наступний коментар чітко показує, що R36 не з’явиться на ринку найближчим часом: «Тож все, про що я можу попросити, це терпіння. Навіть якщо у нас немає точного плану сьогодні, GT-R буде розвиватися та знову з’явиться в майбутньому».
Nissan вже натякнув на напрямок, яким може піти R36. Зокрема, йдеться про концепт Hyper Force. Приголомшливий шоу-кар вразив на виставці мобільності Japan Mobility Show 2023 у Токіо потужністю 1341 к.с., твердотільними акумуляторами та максимальною швидкістю 200 км/год. Залишається з’ясувати, чи буде наступний GT-R повністю електричним, чи двигун внутрішнього згоряння буде збережено для наступного покоління.
Наразі Nissan стикається з більшими викликами. Компанія намагається оговтатися від свого скрутного фінансового становища. Один суперкар може допомогти відновити її пошарпаний імідж, але малосерійний продукт не покращить її прибуток.
Саме тому Nissan готується закрити сім заводів і скоротити 20 000 робочих місць у рамках свого плану реструктуризації “Re:Nissan”. Компанія також планує зменшити складність деталей на 70 відсотків і консолідувати платформи з 13 до семи.
З огляду на ці обставини, важко уявити собі повернення такого високоіндивідуалізованого нішевого продукту, як GT-R, найближчим часом, хоча керівництво Nissan чітко дало зрозуміти, що R36 все ще є частиною довгострокового порядку денного.
R35 GT-R був одним з найстаріших японських автомобілів, що знаходився у виробництві, але навіть його довговічність блідне в порівнянні з Land Cruiser 70 серії. Toyota випускає J70 з 1984 року, і навіть через 41 рік цей поважний позашляховик досі продається в Японії, Австралії та на Близькому Сході.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
