Колишній бренд позашляховиків Santana Motors намагається розпочати друге життя завдяки збірці пікапів із китайських компонентів.
- Бренд Santana Motors відроджується завдяки китайським пікапам.
- В Іспанії презентували пікап Santana 400 у кількох комплектаціях.
- Китайський виробник планує збільшити великовузлову збірку.
Після чотирнадцятирічної перерви Santana Motors відновила виробництво в Андалусії. На офіційне відкриття заводу прихали навіть політичні діячі та представників ЗМІ, адже виробництво було закрито з 2011 року.
Santana запускає виробництво з двома пікапами. Проте, як це часто буває, моделі базуються на китайських аналогах. У даному випадку на Dongfeng Z9. Цей китайський пікап також послужив основою для нового Nissan Frontier Pro.
Фактично, буде відбуватись великовузлова збірка з китайських компонентів. Якщо продажі підуть добре, то китайські партнери готові надавати машинокомплекти й для інших моделей (зокрема, позашляховиків).
Наразі мережа продажів вже готова. Понад тридцять дилерів в Іспанії, Португалії, Італії, Андоррі та Гібралтарі представлятимуть клієнтам нові моделі Santana.
Під капотом
Santana сформувала лінійку пікапів навколо єдиного кузова. Модель Santana 400 має кузов із подвійною кабіною та салоном, розрахованим на п’ятьох осіб. Його довжина становить 5,49 метра. Вантажна платформа має розміри 1520 x 1600 x 550 мм та пропонує понад 1100 літрів корисного об’єму, корисне навантаження понад 800 кг та буксирувальну здатність до 3200 кг.
Маючи дорожній просвіт 240 мм, хороші кути в’їзду та з’їзду, Santana 400 також має систему повного приводу.
Незважаючи на лише один варіант кузова, перший пікап з нової лінійки Santana складається загалом із чотирьох версій: Santana 400 D, Santana 400 DS, Santana 400 PHEV та Santana 400 PHEV S. Літера D позначає дизельний двигун, тоді як абревіатура PHEV говорить про гібридний силовий агрегат із підзарядкою від мережі.
400D оснащений 2,3-літровим чотирициліндровим дизельним двигуном останнього покоління потужністю 190 к.с. та 500 Нм крутного моменту, тоді як 400 PHEV пропонує 429 к.с. та запас ходу на електротязі до 120 кілометрів.
Дизельна версія може працювати в парі з шестиступінчастою механічною або автоматичною коробкою передач. Він також оснащений переднім та центральним диференціалами, а також опціональним електронним блокуванням заднього диференціала.
Пікап пропонує до 28 систем допомоги водієві 2-го рівня, а також вісім режимів руху, які адаптують продуктивність до різних типів місцевості. У салоні є місце для п’яти осіб, два сучасні дисплеї (10,25 та 14,6 дюйма).
Ціна питання
Базовий пікап від Santana має ціну біля 30 000 євро, проте виробник говорить про подальші амбіції та важливий аспект відновлення виробництва в Іспанії.
| Комплектація, в Іспанії | Ціна |
|---|---|
| Santana 400 D 4WD Manual | 29.900 € |
| Santana 400 D S 4WD Automático | 34.600 € |
| Santana 400 PHEV 4WD | 44.700 € |
| Santana 400 PHEV S 4WD | 49.100 € |
Всі визнають, що таке повернення стало можливим завдяки співпраці з китайською автомобільною промисловістю, в якій ясно бачать перспективи виходу на європейський ринок.
Наразі що невідомо, чи спричинить запуск складання Santana 400 у Лінаресі згортання виробництва на інших європейських заводах. Хоча ЄС встановлює тарифи для китайських автовиробників, тепер останні змінили стратегію й пробують робити збірку моделей на території Європи.
А поки компанія вкладається в маркетинг. Вона підтримує публікацію книги про історію марки та надасть автомобілі для Santana Trophy Raid у Марокко. Бренд також планує взяти участь у ралі Дакар. Прототипом, розробленим командою Santana Racing Team, керуватимуть Хесус Каллеха та генеральний директор Еду Бланко.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
