Нові позашляховики Mazda CX-70 та CX-90 не знайшли належного попиту на американському ринку й японська марка планує зміни.
- Великі позашляховики не досягли очікуваного успіху.
- Mazda планує оновлення для CX-70 та CX-90.
- Продажі Mazda3 на цьому фоні вражають.
Преміальний експеримент Mazda зазнав невдачі, але бренд вирішив, що ситуацію виправить не збільшення знижки чи потужності. Натомість, виробник робить ставку на те, що нагадування покупцям про їхню безпеку, поряд з кількома оновленнями продукту, буде достатньо, щоб змінити ситуацію.
Протягом першої половини року продажі трирядного CX-90 у США впали на 24 відсотки до 21 271 одиниці, тоді як продажі дворядного CX-70 показали ще гірші результати, впавши на 29 відсотків до лише 5 974 поставок. Це не ті цифри, які Mazda очікувала, коли розробляла пару автомобілів спеціально для американських покупців.
Виступаючи після того, як Mazda повернулася до прибутковості протягом останнього фінансового кварталу, фінансовий директор Джеффрі Гайтон визнав, що він не задоволений результатами жодного з великих CX і вживає заходів, щоб зробити їх більш привабливими для покупців.
«Така ситуація для нас неприйнятна», – сказав Гайтон для видання Automotive News, перш ніж викласти план інформування про безпеку, який вже допоміг одному з менших позашляховиків бренду потрапити в позитивні заголовки.
Нове покоління CX-5 нещодавно отримало найвищий рейтинг Страхового інституту безпеки дорожнього руху, і тепер компанія може похвалитися більшою кількістю нагород Top Safety Pick Plus у своїй лінійці, ніж будь-який конкурент.
Мита ускладнюють продажі
Звичайно, той факт, що покупці, можливо, не знали, наскільки безпечні великі позашляховики Mazda, не є єдиною причиною їхнього провалу.
Моделі CX-70 та CX-90 постраждали від мит, оскільки вони імпортуються з Японії, а втрата стимулів для плагін-гібридних автомобілів також не дуже допомогла. Додайте до цього зниження попиту на дорожчі плагін-гібридні моделі, і легко зрозуміти, чому Mazda шукає свіжі рецепти покращення попиту.
Поки Mazda поспішає рятувати свої найновіші моделі, одна з найстаріших почувається чудово. Поточна Mazda3 вперше з’явилася ще у 2018 році, але продажі цього року різко зросли. Поставки в липні зросли майже на 88 відсотків, тоді як продажі з початку року зросли на 28 відсотків, незважаючи на те, що автомобіль наближається до свого десятого дня народження з надзвичайно малою кількістю суттєвих змін.
Отже дешеві та доступні автомобілі завжди матимуть більший попит ніж дорожчі та топові моделі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
