Електричний Range Rover також зможе долати водні перешкоди глибиною до 850 мм, що відповідає можливостям Defender.
Компанія JLR (раніше відома як Jaguar Land Rover) анонсувала перший в історії електричний Range Rover. Ще до повного дебюту британський бренд люкс-класу вже приймає попередні замовлення від перших покупців. Тим часом попередні деталі підтверджують, що преміальний позашляховик не втратить переваг бездоріжжя, які зробили його автомобільною легендою.
Під капотом
Перехід від двигунів внутрішнього згоряння до повністю електричної трансмісії не відбудеться за рахунок здібностей до бездоріжжя.
Марка, що належить Tata Motors, каже, що прототипи піддаються одній із найжорсткіших програм випробувань, які мають довести, що позашляховики здатні їхати будь-куди. Land Rover зазначає, що Range Rover Electric буде долати водні перешкоди глибиною до 33,4 дюймів (850 міліметрів). Це означає, що він відповідатиме потужному Defender, оснащеному підвіскою на гвинтових пружинах.
Електричну новинку рекламують як «найтихіший і найдосконаліший Range Rover усіх часів», водночас пропонуючи продуктивність, порівнянну з V8. Нагадаємо, у восьмициліндровому варіанті використовується 4,4-літровий твін-турбо двигун від BMW потужністю до 606 кінських сил і крутним моментом 750 Ньютон-метрів. Range Rover SV розганяється від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди, а максимальна швидкість становить 261 км/год.
Rangie з нульовим рівнем викидів працюватиме на тій же модульній поздовжній архітектурі (MLA), що й версії, оснащені двигуном внутрішнього згоряння. Підтримка швидкої зарядки стане можливою завдяки використанню архітектури 800 В. Хоча це не згадується в анонсі, установка з двома двигунами є логічним припущенням, оскільки електричний позашляховик точно матиме повний привід.
Опубліковані тізери натякають на дизайн, майже ідентичний позашляховику зі звичайним двигуном. Можна помітили, що центральні ковпаки коліс мають напис EV, а не логотип Land Rover, а решітка, здається, має більш закритий силует. Очевидно, тепер є зарядний порт, через який імовірно великий акумулятор буде заряджатися. Не дивуйтеся, якщо ємність батареї матиме три цифри.
Range Rover Electric підтверджує прагнення JLR досягти нульових викидів вуглецю до 2039 року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
