Британський виробник вирішив показати новий Range Rover GT до презентації, але у маскувальній плівці.
- Лінійка позашляховиків Range Rover розширилась версією GT.
- Новинка матиме менший кліренс та сидіння 2+2.
- Спочатку електрокар, а потім повний гібрид.
Одразу ж слід зазначити, що новий і досить дивовижний GT не є заміною Velar. Натомість Land Rover додає п’яту модель до лінійки Range Rover. Як випливає з простої, але ефектної назви моделі, це гранд-турер, який дистанціюється від десятиліть позашляховиків завдяки нижчій, майже універсал-подібній посадці. Більший за Velar, з пропорціями, ближчими до Range Rover Sport, новачок має цікавий силует з плавно похилою лінією даху, яку не очікувано було б побачити на Range Rover.
Новий GT не пов’язаний з жодною існуючою моделлю, оскільки він базується на новій платформі EMA від Land Rover. Хоча він запускається як повністю електричний автомобіль, є плани щодо повного гібрида пізніше.
Технічні характеристики залишаються оповитими таємницею, але враховуючи його більш автомобільний характер, цілком розумно припустити, що він не матиме таких самих позашляхових можливостей, як інші моделі Range Rover.
Як і будь-який респектабельний розкішний автомобіль, GT має безрамкові двері, які забезпечують доступ до анонсованого іншого інтер’єру порівняно з існуючими моделями Range Rover. Можна припустити, що звичайні кнопки зведені до мінімуму. З іншого боку, принаймні, стіна екранів не домінує на приладовій панелі.
Хоча на опублікованих наразі прес-фотографіях показано Range Rover GT з компонуванням салону 2+2, також буде більш практична тримісний задній диван. У чотиримісній версії два задні сидіння розділені центральною консоллю з підсклянниками, бездротовими зарядними панелями, підлокітником та сенсорним екраном для керування кліматом та налаштувань медіа.
Інші помітні деталі включають повністю скляний дах та багато місця для ніг для задніх пасажирів. Прямокутна панель приладів показує запас ходу на 464 км з 80 відсотками заряду акумулятора, що не обов’язково є правильним показником. Тим не менш, краще почекати офіційних цифр, перш ніж робити поспішні висновки щодо ефективності.
За кермом є перемикачі та кілька фізичних кнопок. Однак, елементи керування кліматом інтегровані в центральний дисплей, що вже стало нормою. Загалом, салон Range Rover GT виглядає як приємне місце для сидіння, і Land Rover каже, що все було розроблено, щоб «створити атмосферу спокою» всередині «найтихішого Range Rover за всю історію».
Land Rover буде виробляти новий Range Rover GT у Великій Британії та поділиться більш детальною інформацією найближчими місяцями.
Здається, Land Rover GT може стати рятівником продажів, якщо продажі Jaguar Type 01 проваляться. Проте, можливо, компанія Jaguar Land Rover краще б випустила гранд-турер під брендом Jaguar й уникла зайвої конкуренції.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
