Компанія Red Bull та конструктор Формули 1 Едріан Ньюї розробили 1200-сильний гіперкар RB17.
Після багатьох років чуток і тизерів Red Bull нарешті представила свій перший клієнтський спорткар RB17. На Фестивалі швидкості з’явилась вже серійна версія гіперкара, який виглядає наче накритий болід Формули 1 для двох осіб.
Під капотом
Хоча Aston Martin Valkyrie (як би обурливо це не звучало) був початком, й тепер на базі в Мілтон-Кінс зробили черговий крок. Середньомоторний гіперкар від легенди дизайну Формули 1 Едріана Ньюі видає понад 1200 к.с. завдяки 4,5-літровому атмосферному двигуну V10 з електроприводом. При цьому, десятициліндровий двигун розкручує 15 000 об/хв, а машина важить майже 900 кілограмів. Отже, аналогії з Ф1 не такі вже й надумані.
Мала вага RB17 пояснюється двомісним монококом із вуглецевого волокна, у якому двигун використовується як опорний елемент шасі. Потужність передається на задні колеса через 6-ступінчасту секвентальну коробку передач і активний диференціал підвищеного тертя з гідравлічним блокуванням. Задня передача відсутня; Реверс здійснюється за допомогою електродвигуна, інтегрованого в трансмісію.
Цей же електромотор видає 200 із загальних 1200 кінських сил, а V10 забезпечує решту 1000 кінських сил. Максимальна швидкість становить понад 350 км/год.
Не дивно, що автомобіль Едріана Ньюі має вражаючі аеродинамічні характеристики. За даними Red Bull, на швидкості 240 км/год автомобіль створює екстремальні 1700 кілограмів притискної сили, що майже вдвічі перевищує власну вагу. Існують системи керування турбулентністю коліс, які згладжують потік повітря навколо шин. Передні та задні крила також мають активні елементи для адаптації притискної сили до різних сценаріїв.
В підвіски RB17 також багато запозичень з автоспорту. У всіх чотирьох кутах є регульовані амортизатори в поєднанні з активним контролем висоти та крену. Враховуючи дорожній просвіт RB17 система підйому також буде корисною. Також є гідравлічний підсилювач керма та карбонові гальма на всіх чотирьох кутах. Цікаво, що тільки задні гальма управляються через гальмівну систему.
Супорти приховані за 18-дюймовими дисками з вуглецевого волокна з гоночними сліками Michelin, розробленими спеціально для цього автомобіля. Загалом Michelin працює над трьома різними варіантами шин для різних умов або рівня досвіду пілотів.
Інтер’єр
Виробник пропонуватиме індивідуальні варіанти сидіння, регульований педальний ящик і вбудоване місце для зберігання таких речей, як гоночні комбінезони та шоломи. За словами Ньюі, не повинно бути надзвичайно спартанської кабіни гоночного автомобіля, і клієнтам слід надати один або два варіанти обробки салону.
Двигун працює на комерційному бензині, і на кожен автомобіль надається гарантія 2 роки/4000 км (залежно від того, що настане раніше). Компанія стверджує, що автомобіль достатньо витривалий, щоб проїхати 24-годинну гонку без обслуговування. Звичайне технічне обслуговування можна проводити в штаб-квартирі Red Bull, місцевому сервісному центрі або за місцем розташування клієнта. Капітальне технічне обслуговування проводиться кожні 8000 кілометрів і повинно проводитися в штаб-квартирі компанії.
Як і інші виробники трекових автомобілів, такі як Ferrari і McLaren, Red Bull планує щороку організовувати серію приватних заходів, де клієнти зможуть використовувати свої машини на трасі за призначенням. Компанія також планує залучати власників до свого «Внутрішнього кола» та запрошувати їх на святкування Red Bull Racing, сеанси симуляторів та соціальні заходи поза треком.
«Я думав про те, щоб взятися за виклик розробки нашого власного гіперкара, від концепції до доставки, протягом багатьох років, і це був чудовий проект і подорож, — сказав Ньюі в заяві. — Те, що нарешті настав день, щоб ми представили RB17 і стали свідками його народження, справді чудово. Гіперкар RB17 втілює в собі все, що ми відстоюємо: безпомилкову продуктивність, швидкість і красу. Він дуже адаптивний у своїх можливостях, і ми подбали про те, щоб створити його як двомісний, аби задоволення від водіння на швидкості Формули 1 можна було розділити з другом або партнером».
Автомобіль коштуватиме 5 мільйонів фунтів стерлінгів (біля 6 мільйонів євро). Звичайно, всі 50 екземплярів вже розпродані. Початок виробництва запланований на 2025 рік.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
