Індивідуально пронумерована спеціальна версія Renault Megane RS Ultime буде обмежена кількістю 1976 одиниць на пам’ять про рік заснування Renault Sport.
Фактично, це також остання модель підрозділу Renault Sport. Дебютувавши цього тижня на Токійському автосалоні 2023 року в Японії, Megane RS Ultime стане лебединою піснею для моделей RS французького бренду, оскільки майбутні «прокачані» автомобілі Групи продаватимуться під брендом Alpine.
За основу була взята модель Trophy, яка отримали ряд додаткових візуальних налаштувань. Виробництво обмежено лише 1976 автомобілями як данина року заснування Renault Sport.
Екстер’єр
Доступний у кольорах Star Black, Pearl White, Sirius Yellow і Tonic Orange, хот-хетч отримав матову чорну графіку на передніх дверях і крилах, а також на капоті, даху та задньому бампері.
Спереду додано монограму «Ultime», а чорні акценти на кузові включають дверні ручки, бічні дзеркала, віконні рами, дифузор, колеса та всі логотипи.
У порівнянні зі звичайним Megane, RS має потужніший обвіс із ширшими на 60 мм передніми та на 45 мм ширшими задніми крилами, а також центральним вихлопом.
Інтер’єр
Всередині Ultime має ковшеподібні сидіння Recaro, оббиті чорною титановою оббивкою з алькантари з логотипами RS.
В інтер’єрі 10-дюймова цифрова панель приладів доповнюється 9,3-дюймовою інформаційно-розважальною системою зі спеціальною системою телеметрії та динаміками Bose.
Для позначення особливого статусу, Renault Sport додала металеву табличку з номером у нижній частині центральної консолі. Табличка, розташована прямо перед важелем коробки передач, підписана водієм-розробником Лораном Хургоном, якому належать рекорди Нюрбургрингу, Сузуки та Спа-Франкоршампу для передньопривідних автомобілів.
Renault продає Megane RS Ultime як майже повністю топову комплектацію, оскільки єдиними доступними опціями є люк і проекційний дисплей, причому обидва пропонуються виключно для автомобілів з лівостороннім кермом. Крім того, покупці можуть обрати спеціальний чохол для захисту того, що, швидше за все, стане цінним автомобілем у наступні десятиліття, коли все буде електричним.
Під капотом
Хоча зображення для преси показують гарячий хетчбек як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач, EDC пропонуватиметься лише в Європі.
Потужність надходить від знайомого 1,8-літрового бензинового двигуна з турбонаддувом, потужністю 300 к.с. і крутним моментом 420 Нм (309 фунт-фут). Цей же чотирициліндровий двигун використовується й на Alpine A110.
Renault Sport встановлює напівсліки Bridgestone Potenza S007, спочатку розроблені для хардкорного Trophy R.
Megane RS Ultime оснащений 19-дюймовими колісними дисками Fuji Light і гальмами Brembo з червоними супортами. Інші переваги, про які варто згадати, включають занижене шасі Cup, кермування задніми колесами та механічний диференціал Torsen.
Renault Megane RS Ultime має надійти в продаж цієї весни та замінить обидві версії RS та RS Trophy. За оцінками, новинка стане гарним предметом колекціонування.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
Галерея Renault Megane RS Ultime:
