Французька марка Renault презентувала концепт R-Space Lab, який може стати передвісником нового Megane.
- Група Renault провела подію futuREady з планами до 2030 року.
- Компанія представить 36 новинок, включаючи 16 електромобілів.
- Серед новинок – концепт R-Space Lab з орієнтиром на Megane.
Renault R-Space Lab – це концепт-кар, за допомогою якого виробник досліджує нові підходи до дизайну інтер’єру та використання автомобілів. Проект виник у рамках внутрішньої інноваційної платформи Garage Futurama, яка зосереджена на концепціях автомобілів на період приблизно з 2030 року.
Новинка дуже сильно нагадує про Megane. Однак, за словами виробника, модель не пов’язана безпосередньо із запланованим серійним автомобілем, а має на меті продемонструвати ключові ідеї філософії Renault “voitures à vivre” – автомобілі, призначені для щоденного використання – у можливій майбутній формі.
Інтер’єр
Дизайн інтер’єру зосереджений навколо високооцифрованого салону. Вигнутий панорамний екран OpenR простягається по всій ширині приладової панелі та інтегрує інформацію про водіння, мультимедійні функції та сповіщення від систем допомоги водієві. Керування здійснюється переважно через центральний сенсорний екран.
Концепцію доповнює компактне кермо з технологією steer-by-wire, що усуває необхідність механічного з’єднання з кермовим механізмом. Renault також досліджує додаткові функції безпеки, зокрема тактильний алкотестер, призначений для молодих водіїв. Також тестуються програми, що використовують штучний інтелект, такі як підтримка цифрового асистента безпеки або індивідуальне налаштування функцій автомобіля.
Автомобіль має компактні розміри й пропонує приблизно 4,5 метра в довжину та 1,5 метра у висоту. Інтеграція пасажирських подушок безпеки в сидіння залишає приладову панель вільною від додаткових компонентів. Це створює простір для змінного багажника, який можна використовувати як місце для зберігання речей, так і як розкладну полицю. Переднє пасажирське сидіння можна змістити далеко назад, щоб полегшити спілкування з пасажирами на задніх сидіннях.
У задньому відділенні є три окремі сидіння однакової ширини. Спинки можна скласти, а подушки сидінь можна скласти вгору. У поєднанні з рівною підлогою це створює універсальний інтер’єр. Залежно від конфігурації, в багажнику можна створити додаткове місце для зберігання, наприклад, для велосипеда, або місце для великих предметів у задній частині. Задні двері відкриваються під кутом 90 градусів для полегшення доступу до салону.
Відчуття простору визначається великими скляними поверхнями. Лобове скло плавно переходить у повністю засклений дах. Тонкі стійки кузова та безрамкові двері розроблені для візуального розширення салону та пропускання більше природного світла.
За допомогою цієї концепції Renault досліджує, як просторове сприйняття, зручність використання та цифрові функції можна поєднати в майбутніх концепціях автомобілів.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
