Компанію Renault звинувачують у власному скандалі Dieselgate, пов’язаному з двигунами, виготовленими між 2009 і 2017 роками.
- Суди розглядатимуть справу Renault щодо Dieselgate.
- Справа стосується нібито фальсифікації викидів дизельних двигунів.
- Renault наполягає на своїй невинуватості.
У справі, що дуже нагадує скандал Volkswagen 2015 року, французькі суди притягують бренд Renault до суду за нібито фальсифікацію реальних викидів своїх дизельних двигунів Євро-5 та Євро-6.
Французька влада розслідує справи кількох виробників за те, що можна вважати продовженням сумнозвісного скандалу Dieselgate. Цей скандал зрештою змінив весь автомобільний сектор у Європі, спонукаючи Європейський Союз спробувати перехід до електромобілів. Цього разу Renault є одним із ключових гравців.
Групу Renault звинуватила французька система правосуддя у шахрайстві та компанія повинна буде свідчити перед паризьким судом у квітні 2027 року за звинуваченням у фальсифікації фактичних викидів своїх дизельних двигунів, тобто у можливості досягти необхідних рівнів викидів у лабораторних випробуваннях, але потім викидати більше, ніж дозволено, через невідповідне калібрування.
Дизельні двигуни
Йдеться про дизельні двигуни, виготовлені з 1 вересня 2009 року по 12 січня 2017 року. Це мільйони двигунів, виготовлені за стандартами викидів Euro 5 та Euro 6. Варто пам’ятати, що у випадку Volkswagen скандал Dieselgate коштував компанії близько 32 мільярдів євро штрафів, значна частина яких була стягнута у Сполучених Штатах.
Обвинувачення стверджує, що Renault зменшувала/обмежувала викиди NOx під час проходження лабораторних випробувань, тоді як система контролю викидів поводилася по-різному залежно від того, чи вона була в лабораторії, чи в реальних умовах, чи була встановлена на службовому автомобілі, чи в приватному транспортному засобі. Іншими словами, в реальних умовах вони викидали б більше NOx, ніж дозволено законом.
Renault наполягає на невинуватості
Наказ про відправлення Renault до суду був виданий минулої п’ятниці, 24 липня, а залучені сторони були повідомлені минулого понеділка, 27 липня, згідно із заявою обвинувачення для AFP.
Проте нещодавно Renault повідомила, що виграла схожу справу в Високому суді Лондона й розраховує на аналогічний результат у Франції.
Високий суд Лондона відхилив усі позови, подані проти Renault на прохання іноземних хедж-фондів, які також беруть участь у цих провадженнях у Франції, сподіваючись отримати фінансову вигоду.
«У самому наказі визнається, що автомобілі Renault не оснащені шахрайськими пристроями, призначеними для обходу циклу омологаційних випробувань. Група Renault захищатиме свою невинність, а також професіоналізм та етику своїх 100 000 співробітників у кримінальному суді», – заявила Renault у своєму прес-релізі.
Volkswagen, Peugeot, Citroën та FIAT також під слідством
Renault — не єдиний виробник, проти якого ведеться розслідування, хоча досі жодна справа не дійшла до офіційного обвинувачення та судового слухання, як це станеться у квітні 2027 року. Інші виробники також перебувають під слідством у Франції, одній з країн, яка найсуворіше карає за викиди забруднюючих газів, як видно з нещодавнього законодавства.
Сам Volkswagen Group також перебуває під слідством, як і Stellantis через кілька своїх брендів. Зокрема, Peugeot та Citroën, чиї двигуни BlueHDi почали вироблятися ще у 2013 році відповідно до стандарту Euro 6, — також під слідством перебуває FIAT, який у ті роки ще не був частиною групи, але був найважливішим брендом FCA в Європі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor.es
