Четверте покоління Renault Twingo презентоване поки у вигляді прототипу, але може похвалитися шикарним стилем, натхненним від оригіналу.
Поки очікується дебют Renault 5 у 2024 році, марка вирішила розробити ще меншу та доступнішу модель. Сьогодні відбулось попереднє прев’ю абсолютно нового Renault Twingo у вигляді електромобіля з ретро-стилем, що виглядає як сучасна версія оригіналу 1992 року. Нова модель виготовлятиметься в Європі, обіцяючи стартову ціну нижче 20 тисяч євро до субсидій, коли вона з’явиться в 2026 році.
Генеральний директор Renault Group Лука де Мео сказав, що новий Twingo має «змінити правила гри» за прикладом свого попередника 30-річної давності. Ця бюджетна модель допоможе Renault досягти мети «демократизації» електромобілів у Європі через нещодавно створений підрозділ Ampere, який займається розробкою електромобілів і програмного забезпечення.
Дизайн
Хоча представлена версія є концептом, генеральний директор сказав, що вона надійде у виробництво через 2 роки, відповідаючи надшвидким циклам розробки конкурентів.
Стиль нового Renault Twingo сильно натхненний першим поколінням 90-х років. Подібність виходить за рамки напівкруглих світлодіодних освітлювальних приладів на обох кінцях, які нагадують усміхнені очі з мультфільму. Лобове скло відповідає нахилу короткого капота, створюючи характерні пропорції єдиного кузова, що зручно для компонування.
Ручки передніх дверей розташовані в освітленому колі, а задні ручки приховані в задніх стійках. Це дозволяє новому Twingo скористатися перевагами практичності п’ятидверного кузова, не відрізняючись візуально від свого тридверного попередника. Кузов та виступаюче заднє скло також є вдосконаленими версіями оригінального дизайну, тоді як значно більші колеса надають пропорцій для 21 століття.
Під капотом
Renault не розкриває детальних характеристик міського електромобіля, але згадує про «найкращу в своєму класі ефективність» 10 кВт-год/100 км, нульовий рівень викидів CO2 у вихлопній трубі та на 75% нижчий рівень викидів CO2 протягом усього життєвого циклу порівняно із середнім європейським автомобілем на ДВЗ, проданим у 2023 році. Крім того, компактність Twingo дозволяє йому займати на 20% менше місця порівняно з середнім європейським автомобілем.
Renault підтвердила, що всі майбутні моделі з підрозділу Ampere вироблятимуться в Європі, що також стосується Twingo. Міський автомобіль, швидше за все, їздитиме на самостійній архітектурі AmpR Small. Це нова назва платформи CMF-BEV, яка також ляже в основу трохи більшого суперміні Renault 5 та багатьох інших електромобілів.
Говорячи про Twingo, Лука де Мео розповів, що вони ведуть переговори з партнерами (натяк на Nissan та Mitsubishi) щодо розподілу витрат на розробку, не вдаючись у деталі.
Коли сітікар з’явиться в 2026 році, Renault Twingo конкуруватиме в європейському А-сегменті проти майбутніх VW ID.1, Citroen e-C3 і Fiat Panda, а також, за чутками, електромобілів початкового рівня від Hyundai, Kia та Opel, які на той час вже будуть у продажу.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
