Невелика суперечка переросла в національний масштаб, оскільки все більше шведських робітників приєднуються до страйків проти Tesla.
Tesla досі відмовляється підписувати колективний договір із механіками своїх шведських ремонтних центрів. У результаті Профспілка працівників сфери послуг і комунікацій (Seko) заявила, що також приєднається до зростаючого страйку, і на знак солідарності більше не оброблятиме пошту автовиробника.
Цей експансивний страйк почався наприкінці жовтня, коли після багатьох років невдач змусити Tesla підписати колективний договір, профспілка IF Metall закликала механіків, яких вона представляє, залишити роботу в сервісних центрах шведського автовиробника.
Хоча в країні немає федеральної мінімальної заробітної плати, переважна більшість працівників захищена колективними договорами. Це означає, що навіть відносно невеликі групи людей, як-от близько 130 механіків Tesla, які почали страйк, можуть розраховувати на підтримку членів інших профспілок.
Невдовзі після початку страйку шведські докери оголосили, що не розвантажуватимуть автомобілі Tesla в кількох портах країни. Після того, як це не спрацювало, вони заблокували всі порти країни, а працівники обслуговування країни сказали, що відмовляться очищати приміщення Tesla.
Все серйозніше, ніж здається
Тепер поштові перевізники припиняють доставку та отримання пошти Tesla. І хоча це може здатися трохи старомодним, але це означає, що автовиробник більше не отримуватиме важливі запчастини, необхідні для ремонту та обслуговування.
Президент Seko Габріелла Лавеккіа заявила, що відмова Tesla підписати колективний договір зі своїми механіками є спробою отримати конкурентну перевагу, пропонуючи своїм працівникам нестандартні зарплати та умови. Хоча Tesla стверджує, що пропонує конкурентоспроможну заробітну плату, те, що почалося як незначний конфлікт із невеликою кількістю шведських механіків, переростає в боротьбу Давида та Голіафа.
Tesla рішуче виступала проти зусиль щодо об’єднання профспілок і була визнана винною в незаконній помсті співробітникам, які намагалися об’єднатися. Це означало, що ці шведські механіки перші на землі атакують молоду компанію. Й IF Metall усвідомлює, наскільки монументальним може стати його удар.
«Цей конфлікт пов’язаний із заробітною платою, пенсіями та страхуванням для наших членів, які працюють у Tesla, — сказала Марі Нільссон, президент профспілки, у прес-релізі. — Але по суті, це також відстоювання всієї шведської моделі ринку праці».
Глобалізація страйку
Однак це стосується не тільки Швеції. Профспілки в усьому світі дивляться на те, як розвивається справа IF Metall. Це включає IG Metall, споріднену організацію, яка представляє німецьких автомобільних робітників і яка намагається закріпитися на берлінському заводі Tesla. Представники повідомили виданню Vice, що стежать за подіями у Швеції «дуже уважно та з солідарністю з нашими колегами».
Робітники в США також можуть з інтересом спостерігати за цим. Співробітники Tesla в Америці часто скаржаться на умови, починаючи від того, що їм доводиться мати справу з постільними клопами, до того, що їм доводиться терпіти расистські образи з боку своїх колег і не отримувати підтримки від керівництва, коли вони намагаються висловитися. Дійсно, Об’єднана профспілка автомобільних робітників (UAW) припустила, що вона зацікавлена в тому, щоб допомогти працівникам автовиробника організуватись.
Браніслав Ругані, міжнародний конфедеральний секретар французької профспілки Force Ouviere, сказав, що те, що відбувається у Швеції, вплине на те, що відбувається в усьому світі.
«Профспілки організовані на міжнародному рівні, — сказав Ругані. — Вони розмовляють між собою. Коли вони повертаються до своїх країн, вони організовуються на місцевому рівні».
Однак перемога шведським робітникам ще не гарантована. Чутки свідчать про те, що Tesla працює над доставкою транспортних засобів у країну наземним транспортом, і що вплив страйків наразі був обмеженим. Це залишає знаки питання щодо подальших дій, які змусять автовиробника піддатися тиску, і чи це колись станеться.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
