Концепт Deep Orange 17 використовує 1700 сонячних елементів і обіцяє надлишок енергії після типової міської поїздки.
- Корпус Deep Orange 17 має понад 1700 сонячних елементів.
- Купе вагою 550 км може проїхати 20 км щодня.
- BMW підтримала проект Університету Клемсона.
Сонячні панелі та електромобілі мали б поєднуватись дуже легко, але на практиці виходить не так просто. Проект Deep Orange 17 з Університету Клемсона спробував це змінити.
Команда працювала з BMW, щоб прикріпити понад 1700 фотоелектричних елементів навколо крихітного купе електромобіля, яке виглядає як саморобний Cybertruck, і результат, за їхніми словами, додає більше енергії, ніж прототип використовує протягом звичайного дня міської їзди.
Прототип, розроблений 16 аспірантами разом з дослідницькою та розробницькою командою BMW, називається Luminetta. Університет зазначає, що він був спроектований для щоденних поїздок на роботу на 20 км, а сам автомобіль був розроблений для того, щоб поглинати сонячне світло як під час паркування, так і під час руху.
Дизайн
Звісно, йдеться не про звичайний автомобіль. Багатоматеріальна структура поєднує сталь, алюміній, вуглецеве волокно та металеві з’єднання, надруковані на 3D-принтері, тоді як рекуперативне гальмування, розподіл крутного моменту та оптимізоване керування трансмісією працюють над досягненням однієї мети – використання якомога меншої кількості енергії.
Прототип Deep Orange 17 важить лише 550 кг, або приблизно чверть маси багатьох серійних автомобілів аналогічного розміру.
Університет Клемсона та його партнери з Інституту сонячних енергетичних систем Фраунгофера (ISE) моделювали сонячне світло та умови навколишнього середовища в Грінвіллі (Південна Кароліна), Франкфурті (Німеччина), Мадриді (Іспанія) та Мумбаї (Індія). Університет стверджує, що в цих місцях сонячна система може генерувати достатньо надлишкової електроенергії, щоб збільшити запас ходу в середньому на 50 км на день. Це новаторський прорив, незважаючи на всі інші застереження.
Звичайно, знадобиться безліч інших інновацій, щоб застосувати подібне до сучасного серійного автомобіля. Але замість того, щоб просто живити автомобіль сонцем, це доводить, що технічно можливо отримати більше енергії, ніж можна було б використати на дуже короткій поїздці на роботу.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
