Subaru Crosstrek в Японії переходить виключно на гібридні силові установки, а Impreza повертається до негібридних бензинових двигунів.
- Subaru Impreza та Crosstrek оновились в Японії.
- Crosstrek переходить на гібриди, Impreza – негібриди.
- Виробництво 2,0-літрового двигуна e-Boxer припинено.
Компанія Subaru представила оновлені версії моделей Crosstrek та Impreza для японського ринку; головною новиною стало припинення використання 2,0-літрової силової установки e-Boxer (м’який гібрид). Ця зміна створила суттєву різницю в оснащенні споріднених моделей: кросовер перейшов виключно на гібридні версії, тоді як хетчбек обрав протилежний шлях, зосередившись на використанні традиційного двигуна внутрішнього згоряння.
Тепер Crosstrek доступний виключно із системою e-Boxer S:HEV, що забезпечує сумарну потужність 197 к.с. (145 кВт). Ця гібридна установка, створена з використанням технологій Toyota, поєднує 2,5-літровий опозитний двигун, два електромотори, трансмісію eCVT та фірмову систему повного приводу Subaru Symmetrical AWD.
Комплектації Crosstrek
Зовнішні зміни обмежилися чорним кольором рейлінгів на даху (замість темно-сірого) та дещо зміненою емблемою e-Boxer на дверях багажника. Subaru також додала до палітри кольорів варіант Ignition Red, зберігши при цьому стандартні 18-дюймові легкосплавні диски з всесезонними шинами.
Модельний ряд Crosstrek 2027 року скорочено до двох комплектацій: Premium S:HEV та Premium S:HEV EX.
Версія Premium стандартно оснащується сидіннями з електрорегулюванням і підігрівом, а також кермом із підігрівом; також з’явилася можливість замовити навігаційну систему.
Комплектація Premium EX отримала 12,3-дюймову цифрову панель приладів, навігацію в базовому оснащенні та комплекс систем допомоги водієві EyeSight X ADAS, а також опціональну аудіосистему Harman Kardon.
Impreza
Модель Impreza також втратила варіант із м’якою гібридною силовою установкою, проте в дилерів ще залишаються запаси автомобілів попереднього модельного року.
Модель 2027 року оснащується негібридним атмосферним 2,0-літровим бензиновим двигуном (рядним чотирициліндровим) потужністю 154 к.с. (113 кВт). Цей силовий агрегат працює виключно в парі з варіатором Lineartronic, передаючи крутний момент на передні або на всі чотири колеса.
Лінійка хетчбека представлена єдиною комплектацією Smart Edition, доступною як із переднім (FWD), так і з повним (AWD) приводом. Зовнішній вигляд автомобіля залишився незмінним, проте тепер кузов можна замовити у кольорі Ignition Red. Покупці також можуть обрати низку додаткових аксесуарів, зокрема пакет STI Aero, що включає сплітер, бічні пороги, накладки на задній бампер та задній спойлер (у чорному кольорі або відтінку Cherry Red).
Impreza Smart Edition вже в базовій версії має навігаційну систему та алюмінієві накладки на педалі, а моделі з повним приводом (AWD) додатково отримують підігрів керма та сидінь. Серед опцій — повністю світлодіодні фари (ближнє та дальнє світло), система підсвічування поворотів, сидіння водія з електрорегулюванням у 10 напрямках і пам’яттю налаштувань, сидіння переднього пасажира з електрорегулюванням у 8 напрямках, а також дзеркала з функцією автоматичного складання, пам’яттю та автоматичним нахилом при русі заднім ходом.
Ціна
Оновлені Subaru Impreza та Crosstrek вже доступні для замовлення в Японії. Ціна на Impreza Smart Edition стартує від 2 865 500 єн (18 400 доларів) за версію з переднім приводом і від 3 135 000 єн (20 150 доларів) за версію з повним приводом. Додатковий пакет STI Aero коштує 194 260 єн (1200 доларів).
Своєю чергою, вартість Crosstrek S:HEV починається від 3 833 500 єн (24 600 доларів) за комплектацію Premium S:HEV і сягає 4 053 500 єн (26 100 доларів) за флагманську версію Premium S:HEV EX. Для тих, хто бажає надати автомобілю більш брутального вигляду, пропонується низка аксесуарів, зокрема пакет Adventure Style Package II вартістю 146 960 єн (940 доларів).
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
