Флагманський позашляховик Toyota Land Cruiser на японському ринку отримав потужнішу гібридну силову установку та нове оснащення.
- Toyota Land Cruiser серії 300 отримав оновлення в Японії.
- Модель відмовляється від суто бензинової версії.
- Під капотом тепер самозарядний гібрид потужністю 457 к.с.
- Флагман отримав стилістичні зміни та обвіс Modellista.
Компанія Toyota офіційно представила в Японії оновлений Land Cruiser серії 300. Головною новиною стало впровадження гібридної силової установки, яка раніше вже дебютувала на ринках Близького Сходу, Австралії та Східної Європи. Стилістичні зміни стосуються переважно комплектації ZX Hybrid, проте вся лінійка отримала покращене оснащення.
Під капотом
Нова силова установка — це самозарядна гібридна система, що поєднує 3,5-літровий двигун V6 із подвійним турбонаддувом, електромотор, інтегрований у 10-ступінчасту автоматичну коробку передач, та нікель-метал-гідридний акумулятор ємністю 6,5 А-год, розміщений під підлогою багажника. Сумарна потужність системи становить 457 к.с. (336 кВт), а крутний момент сягає 790 Нм, що робить цей Land Cruiser найпотужнішим в історії моделі. Гібридна версія також отримала нову систему електропідсилювача керма.
За даними Toyota, електрифікований Land Cruiser демонструє ще кращу прохідність на бездоріжжі завдяки миттєвому крутному моменту від електромотора. Крім того, автомобіль зберіг здатність долати брід глибиною 700 мм і може продовжувати рух завдяки потужності двигуна V6 навіть у разі критичної несправності гібридної системи. Серед недоліків — збільшення маси на 170 кг порівняно зі звичайною версією з двигуном V6, а також зменшений об’єм паливного бака: з 80 до 68 літрів.
Звичайний бензиновий двигун V6 із подвійним турбонаддувом (без гібридної надбудови) було вилучено з лінійки на користь гібридної версії. Це означає, що єдиним варіантом двигуна внутрішнього згоряння в лінійці тепер є 3,3-літровий бітурбодизель потужністю 307 к.с. (226 кВт) із крутним моментом 700 Нм.
Комплектації
Японська версія Land Cruiser пропонується у трьох комплектаціях: базовій GX, розкішній ZX та позашляховій GR Sport. На відміну від традиційних оновлень (фейсліфтингу), дизайн позашляховика залишився незмінним, за винятком однієї комплектації. Це означає, що Land Cruiser 300-ї серії тепер доступний із чотирма варіантами конфігурації бамперів — і це ще без урахування нещодавно представленого аеродинамічного обвісу від Modellista.
Висококласна комплектація ZX виглядає по-різному залежно від типу силової установки, хоча обидві версії оснащені однаковими 20-дюймовими легкосплавними дисками з покриттям Super Chrome Metallic. Дизельна версія ZX зберігає обвіс і хромовані елементи попередньої моделі, тоді як гібридна ZX (HEV) отримала перероблений передній бампер із бічними повітрозабірниками, що тягнуться до захисної пластини днища, а також спортивнішим оздобленням зони протитуманних фар.
Комплектація GX, доступна виключно з дизельним двигуном, вирізняється меншими повітрозабірниками, що поєднуються з чорною решіткою радіатора, а також алюмінієвими бічними підніжками та сріблястими 18-дюймовими легкосплавними дисками.
Нарешті, версія GR Sport, що пропонується як із дизельним, так і з гібридним двигуном, зберігає масивний позашляховий обвіс із написом «Toyota» на решітці радіатора, пластиковими захисними накладками, посиленим захистом днища та матово-чорними 18-дюймовими легкосплавними дисками.
Для тих, хто шукає чогось більш виразного, компанія Modellista представила новий комплект зовнішнього оздоблення для Land Cruiser 300-ї серії. До нього входять спортивні накладки на передній і задній бампери, розширювачі колісних арок, бічні підніжки, нова декоративна накладка на двері багажника, акуратний спойлер на даху та 20-дюймові легкосплавні диски з оригінальним дизайном із шести подвійних спиць.
Покращений інтер’єр
Дизельні версії мають п’ять місць, тоді як гібридні отримали семимісне компонування. Toyota покращила стандартне оснащення всієї лінійки, додавши бездротову зарядку для смартфона, систему обміну даними між автомобілем та дорожньою інфраструктурою (V2I), а також пакет для експлуатації в холодну погоду.
Флагманські комплектації ZX та GR Sport вже в базовому виконанні оснащені двома 12,3-дюймовими екранами, кольоровим проєкційним дисплеєм, преміальною аудіосистемою JBL із 14 динаміками, охолоджуваним боксом, розважальною системою для задніх пасажирів, переднім і заднім відеореєстраторами, а також двома розетками для підключення додаткового обладнання.
Крім того, офіційний каталог аксесуарів пропонує широкий вибір додаткових опцій. Щодо технічного оснащення, версія ZX має адаптивну підвіску зі змінною жорсткістю (AVS), тоді як GR Sport отримав більш досконалу систему підвіски E-KDSS.
Зростання ціни
Оновлений Toyota Land Cruiser 300 надійде до японських дилерів 1 жовтня. Ціни стартують від 6 300 800 єн (40 600 доларів) за базову комплектацію GX. Вартість топової версії ZX із дизельним двигуном починається від 8 750 500 єн (56 400 доларів), а GR Sport — від 9 150 900 єн (59 000 доларів).
За потужнішу гібридну версію доведеться заплатити 9 801 000 єн (63 200 доларів) за ZX HEV або 10 200 300 єн (65 800 доларів) за GR Sport HEV, який є найдорожчим автомобілем у лінійці Land Cruiser на японському ринку. Вибір гібрида також означає доплату в розмірі близько 6 800 доларів порівняно з дизельною версією.
Пакет доопрацювань від Modellista коштує 546 700 єн (3 500 доларів), а 20-дюймові ковані алюмінієві диски обійдуться ще у 933 900 єн (6 000 доларів).
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
