Німецький бренд Volkswagen показав новий кросовер ID. Cross на фотографіях, проте новинка досі прихована різнокольоровою плівкою.
- Volkswagen продовжує розкривати новий кросовер ID. Cross.
- Виробник розповів про силовий агрегат та розміри.
- Ціна електричного кросовера також анонсована.
Дебют повністю нового Volkswagen ID. Cross заплановано на осінь 2026 року. За словами виробника, початкова ціна становитиме близько 28 000 євро. У рамках модельної стратегії бренду автомобіль має відігравати ключову роль у масовому сегменті доступних електромобілів. Новинка стане аналогом ID. Polo, але зі збільшеним кліренсом.
Минулого року Volkswagen D. Cross дебютував як концепт, а тепер бренд розкрив більше деталей про серійну версію. Хоча фотографій інтер’єру поки що немає, очікується, що він буде дуже схожий на салон ID. Polo. І, звичайно, екстер’єр залишається закамуфльованим. Однак не потрібно багато уяви, щоб побачити подібність між ID. Polo та T-Cross з двигуном внутрішнього згоряння.
Платформа
ID. Cross базується на платформі MEB+, еволюції платформи MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten). На відміну від більших моделей сімейства ID, цей автомобіль використовує передній привід. Електродвигун має позначення APP290 і пропонується у трьох рівнях потужності: 85 кВт (116 к.с.), 99 кВт (135 к.с.) та 155 кВт (211 к.с.).
Позначення стосується паралельного розташування двигуна та максимального крутного моменту 290 ньютон-метрів. Система приводу поєднує двигун, одноступеневу коробку передач та нещодавно розроблений імпульсний інвертор, який керує живленням та рекуперацією, перетворюючи постійний струм акумулятора на змінний струм для електродвигуна.
Для системи накопичення енергії Volkswagen використовує так званий груповий модульний елемент, розроблений спільно з компанією PowerCo, що виробляє акумулятори. Він виготовляється за принципом «Cell-to-Pack», в якому акумуляторні елементи безпосередньо зібрані в акумуляторний блок без окремих корпусів модулів.
Планується випуск акумуляторів двох розмірів. Менший варіант має корисну ємність 37 кВт-год та використовує літій-залізо-фосфатні (LFP) елементи. Його можна заряджати постійною потужністю до 90 кВт і, за прогнозами, він досягає запасу ходу за циклом WLTP приблизно до 316 кілометрів. Очікується, що зарядка від 10 до 80 відсотків триватиме близько 27 хвилин.
Більша батарея має ємність 52 кВт-год і базується на нікель-марганцево-кобальтових (NMC) елементах. Її можна заряджати потужністю до 105 кВт, що скорочує час зарядки з 10 до 80 відсотків приблизно до 24 хвилин. Прогнозований запас ходу становить приблизно 436 кілометрів. На зарядних станціях змінного струму максимальна потужність зарядки становить 11 кВт.
Про розміри
Розміри ID. Cross відносять його до категорії компактних кросоверів. Автомобіль має довжину 4153 міліметри, ширину 1794 міліметри та висоту 1581 міліметр. Колісна база становить 2601 міліметр. Це робить модель трохи більшою за Volkswagen T-Cross зі звичайним двигуном, який базується на платформі MQB.
Довша колісна база та архітектура електричної платформи забезпечують просторіший салон. Об’єм багажника становить 475 літрів, що приблизно на 20 літрів більше, ніж у T-Cross. Під капотом розташований додатковий 22-літровий відсік для зберігання речей, призначений для таких предметів, як зарядні кабелі.
Інтер’єр
Інтер’єр функціонально структурований та має горизонтальне розташування центральних дисплеїв. За кермом знаходиться 10,25-дюймова цифрова панель приладів. 12,9-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи інтегровано в центральну консоль.
Керування поєднує сенсорну функціональність з фізичним керуванням. Окремий ряд кнопок керує найважливішими функціями клімат-контролю. Центральна консоль також включає тримач для смартфона, два підсклянники та центральний підлокітник з місцем для зберігання. Багатофункціональне кермо об’єднує елементи керування системами допомоги водієві, інформаційно-розважальною системою та цифровими приладами.
Комплектації
ID. Cross доступний у кількох комплектаціях. Базова версія «Trend» стандартно постачається зі швидкою зарядкою постійним струмом потужністю до 90 кВт. Volkswagen позиціонує (раніше доступні) варіанти «Life» та «Style» вище цієї.
Стандартне обладнання ID.Cross Life включає 18-дюймові легкосплавні диски, двозонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль (ACC) та камеру заднього виду. Комплектація Style додає такі функції, як матричні світлодіодні фари, підсвічена передня світлова смуга, 3D-світлодіодні задні ліхтарі та система безключового доступу та запуску двигуна.
Кілька опцій комфорту та технологій доступні як додаткові опції. До них належать аудіосистема Harman Kardon з десятьма динаміками, центральним динаміком та сабвуфером, що забезпечує загальну потужність 425 Вт.
Також в якості опції доступні електрично регульовані передні сидіння з дванадцятьма напрямками регулювання та функцією пневматичного масажу. Для більшого освітлення салону можна замовити панорамний люк розміром 740 × 905 міліметрів з електричною сонцезахисною шторкою.
До інших технічних особливостей належить опція двонаправленого живлення через систему «Vehicle-to-Load». Зовнішні пристрої потужністю до 3,6 кВт можуть живитися через адаптер. Для перевезення великих вантажів доступний фаркоп. Завдяки більшому акумулятору ID. Cross може буксирувати причепи вагою до 1200 кілограмів на восьмивідсотковому ухилі.
Серед пропонованих систем допомоги водієві є «Connected Travel Assist». Ця система підтримує поперечне та поздовжнє керування автомобілем і вперше також може реагувати на сигнали світлофора. Якщо система виявляє червоне світло, автомобіль гальмує до повної зупинки в межах своїх функціональних можливостей. Технологія допомоги доповнюється такими функціями, як керування однією педаллю, при якому уповільнення в основному контролюється за допомогою педалі акселератора.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
