Німецький автовиробник Volkswagen продемонстрував три концепти автомобілів на Шанхайській автовиставці 2025 року.
Золотий вік Volkswagen у Китаї закінчився. Хоча частка на ринку все ще становить понад 13 відсотків, а моделі ID. досі популярні, але місцеві бренди дихають у потилицю виробнику з Вольфсбурга. Новачки на ринку (як Xiaomi) набирають популярності серед молодих людей, тоді як у VW більше імідж для літніх людей.
Для протидії цьому, Volkswagen показав три концептуальні автомобілі з особливою мовою дизайну.
ID. AURA (від FAW-Volkswagen), ID. ERA (від SAIC VOLKSWAGEN) та ID. EVO (від Volkswagen Anhui) представляють нове покоління інтелектуальних електромобілів і надають перспективу розвитку в найближчі роки.
Тільки до кінця 2027 року Volkswagen випустить понад 30 нових моделей (включаючи 20 NEV) у відповідних сегментах Китаю. До них входять серійні версії концептуальних автомобілів, які зараз представлені в Шанхаї, дизайн і технології яких спеціально адаптовані до потреб китайських клієнтів.
«Три концептуальні автомобілі є видимим результатом нашої стратегії «У Китаї для Китаю». Таким чином ми створили всі передумови, щоб залишатися провідним міжнародним виробником автомобілів у Китаї», — говорить Томас Шефер, генеральний директор бренду Volkswagen.
У вівторок ввечері концепти ID. AURA, ID. ERA та ID. EVO вперше були показані публіці. Концепти та багато інших моделей Volkswagen можна буде побачити на виставці Auto Shanghai до початку травня. Три автомобілі належать до групи New Energy Vehicles, або скорочено NEV. У Китаї ця категорія включає не тільки повністю електричні транспортні засоби, а й моделі з плагін-гібридними приводами і приводами з подовжувачем запасу ходу.
Усі серійні версії концептуальних автомобілів, представлені у Шанхаї, будуть оснащені системами з підтримкою ШІ для високоавтоматизованого водіння. Це означає, що вже наступного року машини зможуть рухатися автоматизовано до рівня 2++. Таким чином, автомобілі зможуть їздити повністю автономно в певних ситуаціях під наглядом водія, включаючи маневри обгону та повороту, а також самостійний початок руху.
Дизайн та технології
Volkswagen також врахував потреби китайських клієнтів у своєму дизайні: хоча три концептуальні автомобілі, представлені в Шанхаї, відрізняються один від одного своєю мовою дизайну, вони все одно чітко впізнавані як справжні Volkswagen.
ID. ERA від SAIC VOLKSWAGEN, просторий повнорозмірний позашляховик із трьома рядами сидінь, представляє першу модель VW із подовжувачем запасу ходу. Генератор, що працює на паливі, заряджає батарею під час руху, забезпечуючи додатковий запас ходу понад 700 кілометрів. Разом із запасом ходу в 300 км в режимі батареї концепт-кар може проїхати понад 1000 кілометрів.
ID. EVO від Volkswagen Anhui орієнтований на молодих клієнтів, які хочуть виділятися з натовпу. ID. EVO — перший повністю електричний повнорозмірний SUV в ID. Сімейство UNYX від Volkswagen і базується на 800-вольтній платформі.
Концептуальний автомобіль оснащено дуже потужною зональною електронною архітектурою, яка не тільки забезпечує низку нових цифрових послуг, але й постійно покращує взаємодію з клієнтами завдяки бездротовим оновленням через короткі проміжки часу.
ID. AURA від FAW-Volkswagen — це перший концептуальний автомобіль на базі компактної основної платформи (CMP) із зональною електронною архітектурою, розроблений Volkswagen спеціально для Китаю. Система для високоавтоматизованого водіння, яка використовується на цій платформі, встановлює нові стандарти інтелектуального, але природного водіння завдяки високій обчислювальній потужності, що підтримується ШІ.
Концепт електричного седанбека націлений на покупців сегмента A, які чутливі до ціни, і пропонує поєднання сучасних технологій із динамічним дизайном. Концепція UI/UX, схожа на смартфон, вбудована у велику центральну консоль автомобіля. Гуманоїдний помічник на основі штучного інтелекту забезпечує безперебійне керування функціями автомобіля та інформаційно-розважальною системою.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
