Цунамі, яке змусило Volkswagen припинити виробництво практично на всіх заводах, досягло і заводів Skoda.
Стратегія виробництва Skoda включає зокрема наявність складського запасу, які вироблені на заводах із дуже специфічними конфігураціями, котрі можна надіслати будь-якому дилеру за короткий час.
Ця стратегія чеського бренду дозволила йому й надалі бути одним із лідерів продажів і перевершити цілі, поставлені останніми роками. Проблема полягає в тому, що ці нові автомобілі закінчилися, і немає екземплярів, які можна було б направляти клієнтам у короткий проміжок часу.
Проблеми постачальників
Чеський завод Skoda в Квасинах був змушений припинити виробництво через відсутність спеціального кільця, що встановлюється на механічних і автоматичних коробках передач усіх моделей на базі платформи MQB. Аналогічну деталь використовують й на моделях Volkswagen.
Руйнівний цунамі DANA, який обрушився на Словенію кілька тижнів тому, знищив значну частину виробничих об’єктів KLS Ljubno, і хоча компанія сподівається відновити деякі роботи в середині жовтня, реальність така, що сьогодні вона не може виробляти запчастини для Групи Volkswagen.
Річний план продажів Skoda під загрозою
Якщо Volkswagen вже був змушений припинити виробництво своїх основних моделей у Німеччині та Португалії, то тепер проблеми також досягли одного із найважливіших заводів Skoda, де виробляються моделі-бестселери, такі як Karoq, Kodiaq і Superb.
Останні дві моделі знаходяться наприкінці генерації й марка ось-ось має презентувати нове покоління. Така ситуація зриває виробничі плани й означає значні збитки, особливо для кросоверів, які стали стовпом продажів практично у всіх країнах Європи.
Skoda в офіційній внутрішній заяві підтвердила тимчасову зупинку на цьому заводі, зазначивши, що «через збій у постачанні компонентів у всьому ланцюжку поставок Volkswagen Group, Skoda Auto також зіткнеться з дефіцитом у наступний період. Наші команди старанно працюють, щоб мінімізувати будь-який потенційний вплив і доставити якомога більше автомобілів нашим клієнтам».
Виробництво Skoda у Млада-Болеслав під загрозою
У цій же заяві згадується центральний завод у Млада-Болеславі, також у Чеській Республіці, де виробляються Fabia, Scala, Octavia, Kamiq, Enyaq iV та Enyaq Coupé iV: «На даний момент ми не можемо виключити зміни в обсягах виробництва на заводі в Млада-Болеславі, де виробництво зараз відбувається без модифікацій».
Виняткова ситуація, яка, звичайно, не стосується зазначених двох електромобілів. Зупинка конвеєра триватиме тиждень, але не виключено, що її доведеться продовжити. Принаймні, поки постачальник не зможе повернутися до більш звичайної ситуації.
До речі, минулого року Skoda зупиняла виробництво через відсутність джгутів із України, але пізніше постачання цих запчастин було налагоджено. Також минулого року марка повідомила, що відновила виробництво автомобілів в Україні.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor.es
