Шведська марка Volvo готує новий компактний позашляховик для молодіжної аудиторії.
Ключем до того, аби електромобілі Volvo досягнули паритету цін з аналогічними моделями з двигуном внутрішнього згоряння, стане доступний компактний позашляховик, який автовиробник планує представити у 2023 році.
Volvo показала тізерне зображення автомобіля наприкінці презентації нового флагманського електричного великого позашляховика EX90.
Новий електрокар буде «міським автомобілем, призначеним для молодшої демографічної групи, яка зможе підписатися на нього та зробити його своїм першим Volvo», — сказав генеральний директор Джим Роуен для Automotive News Europe.
«Якщо ми зможемо залучити їх як перших власників Volvo, тоді ми можемо спробувати зберегти їх клієнтами», оскільки вони одружуються, створюють сім’ї та потребують більших транспортних засобів, таких як EX90, сказав Роуен. Але флагманський позашляховик не є варіантом для першого автомобіля вперше зі стартовою ціною в діапазоні 100 000 євро.
У Європі споріднений з Volvo бренд Lynk & CO продає свій гібрид 01, який є похідним від Volvo XC40, за планом передплати, який коштує 550 євро на місяць у Німеччині.
Новий електромобіль Volvo також має намір зробити ключовий внесок у досягнення автовиробником мети продати 600 000 автомобілів з акумуляторним живленням до 2025 року, порівняно з приблизно 40 500 за 10 місяців цього року.
Конкуренти
Раніше Volvo оголосила про плани щодо компактного позашляховика, який розміститься нижче XC40 і компактного кросовера C40, який, за її словами, матиме архітектуру стійкого досвіду (SEA), яку шведський автовиробник допоміг розробити материнській компанії Zhejiang Geely Holding.
При цьому, Geely разом із Mercedes-Benz створили Smart №1, який на початку 2023 року приєднається до зароджуваного європейського сегменту невеликих кросоверів преміум-класу. Єдиною іншою моделлю в цій ніші є DS 3 E-Tense.
Smart №1 виготовлятиметься на заводі у Сіані, Китай, і експортуватиметься до Європи.
Можлива назва
Очікується, що компактний позашляховик, який спочатку називали XC20, називатиметься EX30. Це відповідає зміні номенклатури, яка збіглася з появою EX90, де E означає електричний, а X — кросовер.
Новинка приєднається до першого електромобіля Volvo, версії XC40 з акумуляторним живленням, компактного кросовера C40 і EX90. За словами Роуена, Volvo планує продовжувати щорічний дебют нових електромобілів протягом наступних чотирьох-п’яти років.
Нещодавно компанія Volvo досягла успіху в нижчих сегментах ринку. У 2019 році, через два роки після дебюту, XC40 став другим у світі за продажем, забезпечивши бренду поштовх, необхідний для досягнення найвищого глобального обсягу продажів того року в 705 452. Сьогодні на XC40 припадає 26 відсотків світового обсягу продажів бренду.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
