Volvo ES90 — перша із п’яти повністю нових електричних моделей, які отримають майбутні технології автовиробника.
Шведський бренд Volvo готується випустити ES90 як свій перший електричний седан на початку наступного року – і він стане флагманом преміум-класу для наступної хвилі новинок із п’яти моделей електромобілів.
Новий конкурент BMW i5 та Mercedes-Benz EQE є аналогом моделі S90 з двигуном внутрішнього згоряння, і її презентують у березні наступного року на заході в Стокгольмі, Швеція. Седан був розроблений з упором на китайський ринок, хоча він продаватиметься по всьому світу.
ES90 буде тісно пов’язаний з електричним позашляховиком EX90 і, як і ця модель, слугуватиме технологічним лідером, а не рушієм обсягу продажів.
За ним у 2026 році з’явиться новий кросовер EX60, який базуватиметься на платформі нового покоління і, будучи електричним еквівалентом бестселера XC60 в основному сегменті середніх SUV, має стати джерелом зростання продажів електромобілів Volvo.
Наразі Volvo розробляє ще три електромобілі. Нова платформа під EX60 розраховує на більш широкий діапазон кузовів, потенційно включаючи електричний універсал. І хоча виробник все ще зосереджений на тому, щоб остаточно стати брендом лише для електромобілів, він відклав плани щодо припинення продажу плагін-гібридних моделей та помірно гібридних моделей і натомість збирається оновити лінійку двигунів внутрішнього згоряння в найближчі роки.
Седан ES90
ES90 стане п’ятою серійною електричною моделлю Volvo, яка пропонуватиметься у Європі – після EX30, XC40/EX40, C40/EC40 і EX90 – але першою, яка не є кросовером. (Volvo також пропонує мінівен EM90 у Китаї).
Це відображає нинішнє домінування кросоверів у продажах, але нещодавно бос Volvo Джим Роуен сказав, що бренд пропонуватиме різноманітну лінійку й в майбутньому.
Роуен зазначив, що китайські покупці преміум-класу віддають перевагу седанам із «справді великим простором для ніг» ззаду, і сказав, що ES90 буде розроблено з урахуванням цього ринку як основного фокусу.
Попереднє зображення ES90 від Volvo підтверджує, що модель матиме подібний бічний профіль до нинішнього гібридного S90, а також візьме елементи стилю від EX90, включаючи закриту решітку радіатора, фари «Молот Тора» та вертикальні задні ліхтарі.
Технічні деталі
ES90 базуватиметься на спеціально розробленій електричній платформі SPA2, яка використовується в EX90, і, ймовірно, буде тісно пов’язана з цією моделлю.
Інформація, яка просочилася минулого року, показує, що модель була розроблена під кодовою назвою V551 та вироблятиметься на заводі, що належить материнській компанії Volvo Geely в Чжецзяні, Китай.
За припущеннями, ES90 матиме довжину 4999 мм, що робить його трохи довшим за S90, і матиме колісну базу 3100 мм, щоб збільшити внутрішній простір. Він пропонуватиметься у версіях з одним заднім приводом і двомоторним повним приводом. Вихідна потужність, ймовірно, відповідатиме потужності EX90, припускаючи, що повнопривідна модель пропонуватиметься з 402 к.с. у стандартній комплектації та 502 к.с. у формі Performance. Він також, ймовірно, запропонує багато функцій безпеки EX90, потенційно включаючи сканер lidar, і матиме схожу ціну, майже 100 000 євро.
Живлення надходитиме від батареї ємністю 111 кВт-год, яка забезпечить до 600 км для моделі з одним двигуном. Як і у випадку з EX90, автомобіль буде створено на основі вдосконаленого «технічного стеку» Volvo Cars Superset, який фактично включає все програмне та апаратне забезпечення для водіння, інформаційно-розважальних систем, автономних функцій та інших систем. Таке поєднання використовуватиметься на всіх майбутніх моделях і пропонує оновлення по повітрю. Мета полягає в тому, щоб з часом це дозволило розгортати оновлення для всіх моделей Volvo.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Autocar
