Німецький виробник Volkswagen показав новий пікап Tukan в рамках співпраці зі збірною командою Бразилії з футболу.
- Volkswagen Tukan – новий пікап для Південної Америки.
- Розробка та виробництво відбуваються в Бразилії.
- Пікап оснащений гібридною технологією.
Volkswagen, як головний спонсор збірної Бразилії з футболу, використав попереднє оголошення складу бразильської команди на Чемпіонат світу з футболу 2026 року, щоб представити новий Tukan.
Це пікап середнього розміру, призначений для заміни Saveiro в Бразилії в його боротьбі з Fiat Strada, а також для прямого протистояння VW популярному Fiat Toro в сегменті пікапів середнього розміру. Відомо, що Tukan не з’явиться в Європі. Принаймні, офіційно.
Після анонсу на початку року, Tukan вже отримав фінальний серійний кузов. Очікується, що пікап буде повністю представлений у 2026 році, але у продаж він не надійде до 2027 року.
За словами генерального директора та президента Volkswagen do Brasil Сіро Поссобома, новий Tukan стане першою електрифікованою модель, що на 100% буде розроблена та вироблена в Бразилії. Пікап буде побудований на платформі MQB.
Під капотом
Tukan виготовлятиметься в Сан-Жозе-дус-Піньяйс (Пуерто-Ріко) та матиме нову 48-вольтову м’яку гібридну систему, подібну до тієї, що використовується в Jeep Renegade. Очікується, що м’який гібридний силовий агрегат у поєднанні з 1,5-літровим двигуном з турбонаддувом буде доступний принаймні у вищих комплектаціях.
Цей 1,5-літровий двигун є еволюцією поточного 1.4 TFSI від Taos, оснащений чотирициліндровим двигуном, турбонаддувом та безпосереднім уприскуванням, і вже може бути розроблений як варіант з гнучким паливом (етанол/бензин). Збільшення потужності чи крутного моменту не очікується, оскільки м’яка гібридна система більше зосереджена на ефективності, скороченні викидів та зниженні витрати палива.
Наразі очікується, що Tukan зрештою замінить поточний Volkswagen Saveiro у Бразилії. Менший пікап є справжнім ветераном і останньою моделлю, яка досі базується на платформі знятого з виробництва Golf. Відповідно, 1,5-літровий турбо-м’який гібрид навряд чи буде єдиним варіантом двигуна.
Tukan також пропонуватиметься в простіших версіях. Наприклад, поточний 1.0 170 TSI від Tera, у парі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, розглядається як варіант для комплектацій середнього класу. Маючи потужність до 116 к.с. (86 кВт) та хороший крутний момент 165 Нм, він може конкурувати з дорожчими версіями Fiat Strada, а також зацікавити покупців Chevrolet Montana та більш доступних варіантів Fiat Toro.
Третя можливість — зберегти поточний 1,6-літровий двигун 16V (MSI) — також ветерана, як і сам Saveiro — з механічною коробкою передач для базових моделей та комерційних автомобілів. Це дозволило б VW нарешті замінити компактний пікап у комерційному та сільськогосподарському застосуванні. У цьому контексті навіть кузов з одинарною кабіною не є повністю виключеним.
Очікується задня вісь з жорсткою осью та листовими ресорами. Хоча ця система старомодна, вона вважається стійкою до перевантажень і є більш надійною на поганих дорогах. Поточний Saveiro, навпаки, має торсійну балку задньої осі з гвинтовими пружинами, як і Golf. Це пропонує переваги з точки зору динаміки водіння, але ринок, очевидно, віддає перевагу рішенню Strada.
Спрощення заради ціни та попиту
Новий Tukan не буде першим пікапом із суцільною задньою віссю та листовими ресорами – Amarok роками використовував цю компоновку – але він має стати першим продуктом на базі MQB з цим рішенням.
Ще одним спрощеним рішенням, яке VW планує використовувати на Tukan, є задні барабанні гальма – на відміну від інших моделей на цій платформі, які мають дискові гальма по всьому периметру.
Незважаючи на те, що новий VW Tukan має справити сильне враження в нижньому сегменті пікапів, очікується, що деякі версії будуть технологічно краще оснащені. Зокрема, варіанти з новим 1,5-літровим турбо-м’яким гібридним двигуном, як очікується, пропонуватимуть пакет ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).
Volkswagen Tukan, показаний на передпродажній презентації для оголошення складу команди на Чемпіонат світу 2026 року, був оснащений камерами та радарними датчиками – що свідчить про певний рівень допомоги водієві. Ймовірно, буде включена принаймні система попередження про фронтальне зіткнення з автономним екстреним гальмуванням; адаптивний круїз-контроль (ACC) також є можливим.
Очікується, що Volkswagen представить новий Tukan у його остаточному серійному кузові у 2026 році. Чемпіонат світу з футболу та спонсорство національної збірної Бразилії є доречною нагодою для презентації під час турніру. Однак офіційні подробиці, включаючи технічні характеристики, двигуни, обладнання та версії, очікуються лише ближче до початку продажів VW Tukan, який очікується не раніше 2027 року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
