Німецький виробник Volkswagen збирається залишити кросовер Taigo з бензиновим двигуном у виробництві до 2030-х років.
- Volkswagen залишає Taigo у виробництві.
- Кросовер продовжить пропонуватись із ДВЗ.
- Модель вже готується до рестайлінгу.
Автомобільна промисловість переживає глибоку трансформацію в бік електромобільності, але перевірені моделі з двигунами внутрішнього згоряння продовжуватимуть відігравати ключову роль у Volkswagen Group. Як нещодавно підтвердив речник бренду Volkswagen, кросовер VW Taigo існуватиме та продаватиметься до 2030-х років.
Це рішення підкреслює стратегію групи з Вольфсбурга, яка полягає у забезпеченні зв’язку для клієнтів, які все ще віддають перевагу звичайним бензиновим двигунам, незважаючи на амбітні плани щодо електромобілів.
Цифри також підтверджують це: у 2026 році в Німеччині було зареєстровано близько 7800 нових моделей Taigo. (Це більш ніж удвічі перевищує загальну кількість реєстрацій Honda в Німеччині…) Більш традиційний T-Cross навіть досяг понад 13 000 одиниць.
Ця гарантія продовження виробництва особливо варта уваги, враховуючи різкі зміни, що відбуваються в Європі. Завод Volkswagen у Наваррі (Іспанія), де традиційно вироблявся Taigo для європейського ринку, зараз переживає швидку трансформацію. Нещодавно там розпочалося серійне виробництво Skoda Epiq, нового повністю електричного кросовера початкового рівня від чеської дочірньої компанії.
Крім того, неминуче на тому ж заводі розпочнеться виробництво повністю електричного VW ID.Cross. Хоча гнучке виробництво електромобілів та автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння на одній конвеєрній лінії забезпечує високе використання потужностей для іспанського майданчика, це вимагатиме довгострокової логістичної реструктуризації.
Для звільнення місця під нове покоління електромобілів у Європі, Taigo – і, ймовірно, його дочірня модель T-Cross – можуть слідувати перевіреній схемі всередині групи: глобалізація та перенесення виробництва двигунів внутрішнього згоряння. Volkswagen вже успішно реалізував таку стратегію з іншими основними моделями. Наприклад, виробництво класичного VW Polo тепер повністю базується в Південній Африці.
Навіть поважний VW Golf з двигуном внутрішнього згоряння планує переїхати: його виробництво буде перенесено на мексиканський завод, починаючи з 2027 року. Однак точне місце, де Taigo буде виготовлятися в майбутньому, що звільнить необхідні потужності для електричного наступу на європейських заводах, наразі повністю не визначено.
Тим не менш, подальше існування моделі вважається безпечним. Спочатку вона була запущена в Бразилії як Nivus в середині 2020 року, потім в решті Південної Америки на початку 2021 року, а потім, з дещо зменшеною колісною базою, Taigo в Європі у вересні 2021 року. Шпигунські знімки свідчать про те, що Taigo отримає фейсліфтинг.
Технічні характеристики
VW Taigo позиціонується в сегменті компактних кросоверів-купе та поєднує підняте положення сидіння зі спортивною, похилою лінією даху. Розміри автомобіля спеціально розроблені для міських умов: з довжиною від 4266 до 4271 міліметра, шириною 1757 міліметрів (без урахування бічних дзеркал) та висотою приблизно від 1515 до 1518 міліметрів, він залишається легким у маневруванні.
Колісна база 2554 міліметри забезпечує добре збалансований обсяг внутрішнього простору, а багажник об’ємом 440 літрів, який можна розширити до 1222 літрів зі складеними задніми сидіннями, пропонує чудову повсякденну практичність. Споряджена маса коливається від 1220 до 1304 кілограмів, залежно від комплектації та двигуна.
На німецькому ринку передньопривідний Taigo пропонується виключно з бензиновими двигунами TSI з турбонаддувом, які не мають електрифікації. Ці двигуни наразі модернізуються для відповідності стандартам викидів Euro 7.
Базовий трициліндровий двигун 1.0 TSI видає потужність 70 кВт (95 к.с.) та максимальний крутний момент 175 Нм і стандартно постачається з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Потужніша версія трициліндрового двигуна видає 85 кВт (116 к.с.) та крутний момент 200 Нм, і покупці можуть вибирати між 6-ступінчастою механічною коробкою передач та 7-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням (DSG).
Флагманом лінійки двигунів є 1.5 TSI, чотирициліндровий двигун потужністю 110 кВт (150 к.с.) та надійним крутним моментом 250 Нм. Цей двигун стандартно поєднується з 7-ступінчастою DSG та пропонує спортивні характеристики з максимальною швидкістю до 212 км/год.
Зберігаючи ці варіанти силових агрегатів та продовжуючи виробництво на наступне десятиліття, Taigo має залишить бюджетним варіантом у модельній лінійці Volkswagen.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
