Румунський бренд Dacia повністю розкрив інформацію про новий універсал Striker, який коштуватиме від 25 000 євро.
- Універсал отримав гібридний агрегат та повний привід.
- Dacia прагне знайти унікальну нішу для Striker.
- Топова версія матиме панорамний дах та 19-дюймові диски.
У березні 2026 року під час презентації стратегічного плану на 2030 рік, Dacia оголосила про розширення лінійки C-сегмента за допомогою Striker. Як нова альтернатива позашляховикам, Striker прагне залучити нових клієнтів як у приватному, так і в корпоративному секторах.
Striker був розроблений як доповнення до моделі Bigster. Мета полягає в тому, щоб збільшити частку C-сегмента в загальному обсязі продажів з 20 до 33 відсотків до 2035 року. Назва «Striker» має універсальний підтекст, що означає «влучити» або «влучити в ціль». Згадайте «страйк» у боулінгу.
У березні Dacia вже опублікувала кілька фотографій Striker, на яких було видно своєрідний піднятий універсал. Тепер доступні всі подробиці про нову модель, включаючи інтер’єр та силові агрегати. Німецька редакція Motor1 вже зробила огляд новинки.
Розміри та дизайн
На перший погляд, Striker можна описати як «комбі-версію» Dacia Bigster. Його розміри також підтверджують це враження. Довжина Striker становить 4,62 метра, що можна порівняти з універсалом C-сегмента (VW Golf Variant: 4,65 метра). Хоча його дорожній просвіт порівнянний з кліренсом позашляховика C-сегмента (20 см для повнопривідної версії та 19 см для передньопривідної версії), висота Striker становить «лише» 1,53 метра.
Для порівняння, довжина Bigster становить 4,57 метра, а висота — 1,71 метра. Однак, на відміну від Bigster, Striker також має власні дверні ручки ззаду. Пряме порівняння показує значно рівнішу лінію даху порівняно з Bigster.
Починаючи з комплектації Expression, для Striker доступно сім кольорів, включаючи два нових відтінки: морозно-зелений та космічно-синій. Зовнішній дизайн Dacia Striker значною мірою визначається очевидною лінією плеча, яка з’єднує передні та задні фари.
Вище цієї лінії домінують плавні, аеродинамічні контури. Плоске лобове скло, подовжена лінія даху та похиле заднє скло створюють елегантний профіль, стилістично нагадуючи класичні седани та універсали. Однак нижче лінії плеча Striker виглядає більш потужним: більше вертикальних поверхонь, великий дорожній просвіт та позашляхові пропорції. Інтегровані рейлінги на даху забезпечують функціональний завершальний штрих кузова, не порушуючи загальних ліній.
Striker першим у лінійці бренду отримав нову Т-подібну світлодіодну світлову підпис на всіх чотирьох кутах. Спереду вона інтегрована в глянсову чорну решітку радіатора, в центрі якої знаходиться логотип бренду (“Dacia Link”). Разом із широким бампером ця безперервна смуга підкреслює ширину автомобіля.
Задня частина повторює це розташування: тут світловий підпис інтегровано в широку чорну смугу з тисненим логотипом Dacia, підкреслюючи вертикальні лінії задніх дверей та загальний міцний дизайн.
17-дюймові колеса входять у стандартну комплектацію, а 18- або 19-дюймові колеса доступні як опція. Було проведено значні роботи для покращення загального комфорту Striker, особливо щодо шумоізоляції. Під час розробки особливий акцент був зроблений на зменшенні шуму вітру за допомогою аероакустичної оптимізації, що підкріплюється звукопоглинальними матеріалами та товстішим склом для лобового скла та передніх бічних вікон.
Інтер’єр
Приладова панель Dacia Striker має горизонтальний дизайн і розділена на три функціональні рівні. Рівень, найближчий до пасажирів, використовує текстильні поверхні та, вперше, екологічний матеріал Starkle, який поширюється на передні двері для цілісного загального вигляду. На другому рівні розташовані фізичні перемикачі для найчастіше використовуваних елементів керування.
На третьому рівні розташовані дисплеї, включаючи стандартну цифрову панель приладів під назвою LightVisio, яка відображає дані, пов’язані з керуванням, у вигляді плаваючого 3D-зображення за допомогою оптичного відбиття, а також стандартний 10,1-дюймовий центральний сенсорний екран. Залежно від комплектації, навігаційна система також входить до стандартної комплектації.
Залежно від комплектації, інформаційно-розважальна система, доступна як Media Display або Media Nav Live, пропонує підключену навігацію з інформацією про дорожній рух у режимі реального часу, вісім років оновлень карт та 3D-аудіосистему Arkamys із шістьма динаміками. Горизонтальні вентиляційні отвори повторюють Т-подібний світловий підпис екстер’єру.
У салоні також є інтегрована система управління кабелями між гловбоксом і центральною консоллю, а також скребок для льоду, який прихований, коли двері зачинені. Конкуренція “розумній” Skoda?
Висока центральна консоль пропонує модульні рішення для зберігання речей, такі як 6,7-літровий відсік під підлокітником, додатковий висувний ящик та знімні підсклянники. Система YouClip з дев’ятьма точками кріплення дозволяє гнучко встановлювати аксесуари, такі як новий тримач для пляшок, ковдру з функцією ігрового килимка або багатоцільову сітку в салоні.
Інтер’єр пропонує п’ятьох місць і, в комплектації Extreme та опціонально в комплектації Journey, може бути оснащений панорамним скляним дахом з багатошарового низькоемісійного скла, що покращує тепловий та акустичний комфорт. Подальше зниження шуму досягається завдяки аероакустичній оптимізації, звукопоглинальним матеріалам та товстішому склу для лобового скла та передніх бічних вікон.
Комфорт та безпеку підвищує система Auto Hold, яка вперше входить до стандартної комплектації Dacia, починаючи з комплектації Expression, та протитуманні фари з функцією поворотів.
У відповідності до європейського стандарту безпеки GSR2, усі версії стандартно оснащені системою автоматичного екстреного гальмування з розпізнаванням транспортних засобів, пішоходів, велосипедистів та мотоциклів, розпізнаванням дорожніх знаків з попередженням про швидкість, задніми датчиками паркування, аварійними гальмівними вогнями, системою попередження про виїзд зі смуги руху з функцією утримання смуги руху, покращеним виявленням сонливості водія, системою екстреного виклику та адаптивним круїз-контролем.
Додатковий пакет ADAS додає систему моніторингу сліпих зон, автоматичне екстрене гальмування під час руху заднім ходом, систему попередження про відкриття дверей, екстрене гальмування на перехрестях, систему попередження про перехресний рух позаду та камеру кругового огляду. Функція My Safety дозволяє водієві індивідуально налаштувати бажані системи допомоги водієві та активувати їх усі одночасно під час запуску автомобіля.
Об’єм багажного відділення у стандартній конфігурації становить до 600 літрів. Система безконтактного відкриття багажника Easy Trunk Opening, яка входить до стандартної комплектації Journey та є додатковою опцією для Extreme, автоматично відкриває електроприводні двері багажника зі звуковим та візуальним сигналом, як тільки користувач стає близько до автомобіля з ключем. Стандартну двосекційну кришку багажного відділення можна зберігати у відділенні під підлогою багажного відділення, коли вона не використовується.
Комплектації Extreme та Journey також мають трисекційну регульовану підлогу багажника на двох рівнях, яка розділяє простір багажника, створює рівну вантажну зону при складанні задніх сидінь та є реверсивною завдяки одному килимовому та одному пластиковому борту. Система Easy-Fold дозволяє складати задні сидіння, розділені у співвідношенні 60/40, за допомогою двох ручок з багажника або за допомогою виступів із задніх сидінь.
Двигуни
За даними виробника, Striker важить приблизно 1400 кілограмів і має коефіцієнт опору 0,29. Він доступний з чотирма електрифікованими силовими агрегатами, але дизельний двигун не пропонується.
Striker Mild Hybrid-G 140 поєднує технологію LPG з 48-вольтовою м’якою гібридною системою та шестиступінчастою автоматичною або механічною коробкою передач. Гібридна система допомагає 1,2-літровому трициліндровому двигуну з турбонаддувом під час запуску та розгону, а енергія гальмування автоматично подається в акумулятор ємністю 0,8 кВт-год.
Під час роботи на зрідженому паливі (LPG) викиди CO₂ зменшуються в середньому на 10 відсотків порівняно з повністю бензиновим двигуном. Газовий бак компактно встановлений під підлогою багажника, аби гарантувати збереження вантажного простору. Перемикання між бензином та LPG здійснюється автоматично або вручну за допомогою перемикача на приладовій панелі.
Як додаткову опцію, Striker Hybrid 155 пропонує звичайний повністю гібридний привід. Ця система складається з 1,8-літрового чотирициліндрового бензинового двигуна потужністю 109 к.с., двох електродвигунів потужністю 49 к.с., високовольтного стартер-генератора, акумулятора ємністю 1,4 кВт-год на 280 вольт та з багаторежимною автоматичною коробкою передач.
Трансмісія має чотири передачі для двигуна внутрішнього згоряння та дві передачі для електроприводу. Завдяки ефективній рекуперації автомобіль завжди запускається в електричному режимі та може покрити до 80 відсотків часу руху в міському трафіку без двигуна внутрішнього згоряння, що призводить до викидів CO₂ нижче 100 грамів на кілометр.
Striker Hybrid 150 4×4 пропонує повний привід, поєднуючи 1,2-літровий м’який гібридний бензиновий двигун потужністю 140 к.с. та крутним моментом 230 Нм на передній осі з шестиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням, включаючи підкермові перемикачі передач. На задній осі використовується роз’єднаний електродвигун потужністю 31 к.с. та крутним моментом 87 Ньютон-метрів, який має двоступеневу автоматичну коробку передач.
Ця конфігурація забезпечує високий крутний момент на низьких швидкостях поза дорогою, а при відключенні забезпечує витрату палива передньопривідного автомобіля. Чисто електричні фази обробляються передньою віссю та становлять до 60 відсотків часу руху в міських умовах, тоді як система повного приводу залишається в режимі очікування в режимах Auto, Eco та Snow, автоматично вмикаючись за потреби на швидкостях до 140 км/год.
При максимальному навантаженні всі двигуни забезпечують системну потужність 150 к.с. П’ять режимів руху — Auto, Eco, Snow, Mud/Sand та Off-Road — доступні для різних поверхонь. Крім того, система контролю спуску з пагорба, яка входить до стандартної комплектації Extreme, регулює швидкість на слизьких схилах у постійному діапазоні від 3 до 30 км/год.
Комплектації та ціни
Офіційного прайс-листа поки що немає. Однак Dacia очікує, що базові ціни починатимуться нижче 25 000 євро. Для порівняння, Bigster починається від 23 990 євро в Німеччині. Крім того, будуть доступні заводські аксесуари для власників собак, а також багажник на дах. Комплектації знайомі за іншими моделями Dacia.
Striker Essential пропонує всі основні характеристики свого сегмента: 17-дюймові сталеві диски, рейлінги на даху, 10,1-дюймовий центральний медіа-дисплей, підключені сервіси та дзеркальне відображення смартфона, 7-дюймову цифрову панель приладів LightVisio, кондиціонер, задні датчики паркування та камеру заднього виду, електричні склопідйомники спереду та ззаду, та багато іншого.
Striker Expression пропонує підвищений комфорт: на додаток до обладнання Essential, він також пропонує 17-дюймові легкосплавні диски, двозонний автоматичний клімат-контроль, електричне стоянкове гальмо з Auto Hold, високу центральну консоль з підлокітником, електросклопідйомники з електроприводом, задні вентиляційні отвори та два USB-порти, та багато іншого.
Striker Extreme розроблений для використання на відкритому повітрі: на відміну від комплектації Expression, він також має 18-дюймові легкосплавні диски, мідно-коричневі акценти на екстер’єрі та інтер’єрі, панорамний скляний дах, безключовий доступ, мийну оббивку Microcloud TEP, гумові килимки для підлоги та багажника, 10-дюймову цифрову панель приладів, систему Media Nav Live з 10-дюймовим центральним екраном та підключеною навігацією, 3D-аудіосистему Arkamys з шістьма динаміками, систему контролю спуску з підйому та багато іншого.
Striker Journey втілює радість подорожей: як і комплектація Expression, він також має 18-дюймові легкосплавні диски, електропривод задніх дверей, безключовий доступ, високу центральну консоль з підлокітником, електрично регульоване водійське сидіння, підігрів передніх сидінь та керма, систему Media Nav Live з 10,1-дюймовим центральним екраном та підключеною навігацією, 3D-аудіосистему Arkamys з шістьма динаміками, бездротовий зарядний пристрій для смартфонів та багато іншого.
Очікується, що Striker надійде у продаж у Німеччині в жовтні 2026 року. Вихід на ринок заплановано на грудень.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
