Флагманський седан Lexus LS досі продається на деяких ринках й отримав новий рестайлінг попри десятиліття актуального покоління.
- Lexus представив оновлений LS у Японії та Австралії.
- Модельний ряд 2027 року буде виключно гібридним.
- Седан згодом поступиться місцем шестиколісному мінівену.
Lexus LS переживає складний, тривалий період виходу на пенсію. Флагманський седан вже зник у Великій Британії та залишив Північну Америку після 2026 року випуску з обмеженою версією Heritage Edition, проте в інших регіонах автомобіль продовжує продаватися.
Тепер Lexus підтвердив, що LS залишатиметься у продажу в Австралії до 2027 року, що відповідає повідомленням про чергове оновлення модельного року в Японії.
LS п’ятого покоління дебютував ще у 2017 році, а це означає, що наступного року йому виповниться десять років. Автовиробник продовжує оновлювати його, щоб залишатися актуальним, але його майбутнє досить невизначене. Концепт Lexus LS, який дебютував наприкінці 2025 року, пропонував шалене майбутнє для цієї моделі, яка може перетворити її на електричний шестиколісний мінівен.
Хоча серійна версія футуристичного концепту з’явиться лише за кілька років, нинішній седан ще не сказав свого останнього слова. У розмові з CarExpert.com.au речник Lexus Australia підтвердив, що LS «отримає незначне технічне оновлення з оновленими автомобілями, які надійдуть у продаж в Австралії ближче до кінця року».
Японія отримає першою
Японське видання Creative Trend нещодавно окреслило майбутні зміни для LS, які мають вийти на публіку 10 вересня. Вони мають бути глибшими, ніж зміни 2026 року, пропонуючи більше стандартного обладнання разом з кількома додатковими змінами.
Повідомляється, що японський модельний ряд скоротиться до високоякісних комплектацій F Sport, Version L та Executive, а базова версія буде виключена. Зовні седан може мати літеру Lexus на задніх дверях замість звичного значка L. Також повідомляється, що компанія додасть панорамний скляний дах до списку опцій, зробивши поточний люк з підйомно-зсувним механізмом стандартним.
На жаль, LS не успадкує нові технології від меншого ES, який зараз є флагманським седаном бренду на інших ринках. Очікується, що стара модель збереже свій існуючий комплект безпеки та два 12,3-дюймові дисплеї, а не перейде на останню систему безпеки Lexus Safety System+ 4.0 та нову 14-дюймову інформаційно-розважальну систему з програмним забезпеченням Arene.
Лише гібрид
Більш важливі новини криються під капотом. Ходять чутки, що LS 500 з негібридним 3,4-літровим двигуном V6 з подвійним турбонаддувом буде доступний до рестайлінгу, залишаючи LS 500h єдиним варіантом. Ця електрифікована система поєднує 3,5-літровий атмосферний двигун V6 з двома електродвигунами, що забезпечує сукупну потужність 359 к.с. (264 кВт).
Крім того, за тими ж припущеннями, платформа може отримати структурні підсилення вздовж тунелю днища та вібропоглинаючі матеріали для задньої поперечки, що призведе до покращеного зворотного зв’язку з кермом та ще більш вишуканої їзди. Нарешті, F Sport може замінити різношироку конфігурацію шин на однорідну, яка відповідає суворим японським нормам шуму під час руху.
Австралійська комплектація LS має успадкувати ці ж зміни від свого японського аналога з правим кермом, отримавши ще одне продовження генерації.
Подальша доля седана поки незрозуміла. Він може перетворитись як на мінівен, так й на кросовер, який був показаний минулого року у вигляді концепту Lexus LS Coupe.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
