Японський преміальний бренд Lexus представив оновлений седан LS п’ятого покоління, проте ззовні відмінності складно розгледіти.
Хоча продажі актуального Lexus LS стартували лише у 2017 році, автовиробник вирішив прискорити плановий рестайлінг покоління, адже основний конкурент Mercedes-Benz незабаром має представити нове покоління S-класу.
Можливо зовні седан LS змінився не дуже виразно, але оновлення на Lexus виявилися аж ніяк не символічними.
Для LS розробили новий колір кузова під назвою Gin-ei Luster і новий набір колісних дисків, включаючи 20-дюймові для версії F Sport. Трохи змінена графіка задніх ліхтарів і наповнення головної оптики – це пов’язано з появою адаптивної системи BladeScan.
Також трохи доопрацьована пластика переднього бампера, а в масивній радіаторній решітці з’явився великий радарний модуль із власним омивачем.
Не особливо помітні зміни й в інтер’єрі, хоча Lexus LS отримав новий 12,3-дюймовий сенсорний монітор та збільшений дисплей для «цифрового дзеркала заднього виду», змінений центральний тунель, а також розширені варіанти обробки в дусі традицій японських майстрів.
Основні доробки седана були спрямовані на підвищення комфорту поїздки: з цією метою оптимізували налаштування підвіски (включаючи допрацьовані стабілізатори поперечної стійкості, амортизатори й опори двигуна) – це повинно знизити кількість переданих у салон вібрацій. Перероблені навіть набивка крісел і технологія їхньої обшивки шкірою: тепер, за заявою виробника, крісла стали м’якшими.
Доробки силових агрегатів звелися до зміни алгоритму підключення електромотора на LS 500h (тепер він активніше включається в розгін, дозволяючи ДВЗ працювати на нижчих обертах) і доопрацюванням софта автоматичної коробки на бензиновому LS 500 – коробка швидше перемикається, при необхідності довше утримує передачу або навпаки, не поспішає йти на знижену. Про нові мотори для седана поки не повідомляється.
Але найголовнішою новинкою, що дебютувала з оновленим седаном, в Lexus називають систему Teammate. Це комплекс водійських асистентів, який повинен стати «гравцем у команді водія» і зробити напівавтономним водіння (навіть під час автоматичного паркування) комфортнішим й безпечнішим. До речі, оновлювати софт й розширювати власні можливості Lexus Teammate буде «по повітрю».
Продажі оновленого седана на домашньому ринку Японії стартують ближче до кінця року, а в 2021-м Lexus LS відправиться й в інші країни. В Україні флагманський седан бренду продається в двох комплектаціях: LS 500 AWD з 3,5-літровим V6 потужністю 421 к.с. коштує від від: 3 767 200 грн, а цінник на гібридний LS 500h AWD стартує від 3 560 752 грн.
Раніше Lexus представив четверте покоління седана IS, а до цього оновлене спортивне купе LC.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.
Джерело: Motor1
Галерея Lexus LS 2021 року:
