Ферстаппен виграв п’ятдесяту гонку на Гран Прі США

Автор: Роман Галімон | 22 Жов, 2023

Гонщик Макс Ферстаппен виграв головну гонку Гран Прі США, яка стала вже п’ятдесятою перемогою в кар’єрі нідерландця у Ф1.

Майже всі гонщики на старт обрали гуму Medium й лише Хюлькенберг та Стролл вирішили виїхати на Hard, тим більше вони та Магнуссен й Алонсо – всі четверо розпочинали гонку з піт-лейну. 

На старті Ландо Норріс вже до першого повороту зміг пройти поул-сіттера Шарля Леклера, а інший гонщик McLaren зміг відіграти аж 4 позиції й вийшов на 6-те місце. 

За два кола Норріс зміг відірватись від Леклера на 2 секунди, в той час як Сайнс спробував тиснути на свого напарника. 

На третьому колі топ-10 виглядала так: Норріс, Леклер, Сайнс, Хемільтон, Ферстаппен, Піастрі, Расселл, Окон, Перес та Гаслі. 

Проте вже на наступному колі Окон втратив свою позицію на користь Переса, а Сайнс поступився Хемільтону. Вже на 5-му колі Карлос програв позицію й Ферстаппену. 

Хемільтон також покращив свою позицію й вийшов на друге місце на шостому колі. В цей момент відрив Норріса становив вже три секунди. 

На 10-му колі стало зрозуміло, що у Піастрі виникли проблеми на боліді. Можливо, вони пов’язані із зіткненням з Оконом, який зійшов з гонки трохи раніше. Оскар та Естебан стали першими із DNF. 

На 11-му колі Ферстаппен у боротьбі в кількох поворотах випередив Леклера та вийшов на третє місце, яке було на 7 секунд позаду лідера гонки. При цьому нідерландець витіснив монегаска з траси й не повернув йому місце. Гоночна дирекція вирішила вивчити цей інцидент, але жодних покарань не послідувало. 

Ферстаппен вирішив першим (на 17-му колі) із топ-10 зробити піт-стоп, аби підрізати стратегії конкурентів, й отримав новий Medium та виїхав 9-м. 

Йому одразу відповіли Норріс та Сайнс на 18-му колі, але Норріс отримав Hard, а Сайнс – Medium. Норріс виїхав 4-м, а Сайнс – 8-м. 

Таким чином, Хемільтон став лідером на 18 колі й суперники запідозрили, що він йде на тактику з одним піт-стопом. 

Топ-10 на 19-му колі: Хемільтон, Леклер, Расселл, Норріс, Ферстаппен, Ріккардо, Сайнс, Алонсо, Перес та Стролл. 

Проте шини явно не тримали болід Хемільтона й він заїхав за новим Hard на 21-му колі й виїхав звідти 5-м, програвши місце Ферстаппену. 

Леклер протримався лідером гонки до 24-го кола, коли перейшов на Hard й виїхав на 6-й позиції й вже не планував робити зупинок. 

Таким чином, до цього моменту всі гонщики зробили піт-стопи й топ-10 виглядала так: Норріс, Ферстаппен, Хемільтон, Сайнс, Перес, Леклер, Расселл, Гаслі, Цунода та Алонсо. 

Враховуючи, що Норріс був на Hard, а Ферстаппен та Medium, Макс доволі швидко наздогнав Ландо. При цьому команда McLaren рекомендувала пілоту не сильно пручатись обгону, адже Ферстаппен ще мав зробити обов’язковий піт-стоп. 

На 28-му колі сталася зміна лідера й Ферстаппен вийшов вперед, проте суттєво відриватись не міг. 

На 30-му колі Албон зробив другій піт-стоп й перейшов із Hard знову на Medium, адже твердіша гума вже втратила своє зчеплення. Це стало попередженням для інших, що Hard не витримає стратегії з одним піт-стопом. 

Неочікувано на 35-му колі Норріс заїхав у бокси й тепер він спробував “підрізати” стратегію Ферстаппена. Ландо виїхав 6-м на новому комплекті Hard. Тепер йому потрібно було проїхати 20 кіл на цьому компаунді. 

У Red Bull одразу відповіли й перевели Макса на Hard. Сайнс поїхав в бокси також за новим Hard.  

Десятка змінила порядок на такий: Хемільтон, Перес (+7с), Леклер (+5с), Ферстаппен, Норріс, Расселл, Сайнс, Гаслі, Алонсо та Стролл. 

Хемільтон завітав у бокси на 39-му колі й перейшов на Medium, в той час як Ферстаппен випередив Леклера й вийшов у лідери. Вже через півкола Норріс також обійшов Леклера. 

На 43-му колі Леклер програв позицію й Хемільтону. Стратегія Ferrari з одним піт-стопом не працювала на Шарля. 

Вочевидь шини Hard у Норріса не працювали так само, як у Ферстаппена. Більш того, Хемільтон на Medium зміг наздогнати Норріса та обійти гонщика McLaren попри шалений супротив Ландо на 49-му колі. 

Здавалось, що Хемільтон зможе наздогнати Ферстаппена під кінець гонки, як й Сайнс хотів вийти на відстань атаки до Норріса. Але цього не сталося. Єдиним обгоном серед лідерів стало покращення позиції Переса, який випередив Леклера, що раніше був вимушений пропустити напарника вперед на прохання команди. 

Ферстаппен, хоч й з проблемами у гальмах, зміг доїхати до перемоги з відривом у дві секунди від Хемільтона. Норріс програв пілоту Mercedes більше восьми секунд, але все ж фінішував попереду Сайнса. 

Це вже 50-та перемога Ферстаппена у Формулі 1 й вочевидь здобуття третього титулу жодним чином не вплинуло на мотивацію нідерландця. 

Перес фінішував п’ятим, а Леклер втримався попереду Расселла, який штампував швидкі кола наприкінці гонки. Гаслі, Стролл та Цунода замкнули призову “десятку”, при цьому Юкі здобув додатковий бал за найшвидше коло на останніх колах. 

Після гонки стало відомо, що Хемільтон та Леклер були дискваліфіковані з протоколу Гран Прі США.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.


Додати свій коментар

Pin It on Pinterest