Новий кросовер AUDI E7X перевершує Q7 за розміром колісної бази, додаючи технології, яких немає у звичайного бренду Audi.
- AUDI представила новий кросовер E7X на Auto China.
- Новинка отримала два мотори та запас ходу 750 км.
- Інтер’єр має 59-дюймовий дисплей та преміальні матеріали.
Після торішнього анонсу, AUDI представила E7X на Auto China у Пекіні. Це друга модель бренду без кілець після E5 Sportback та її перший крок у світ кросоверів.
Екстер’єр
Створений у співпраці з SAIC, E7X йде слідами E5 Sportback і має обтічний передній бампер з «чорною петлею». До нього додається повністю закрита решітка радіатора зі світловою рамкою, яка залишається «елегантно непомітною в неактивному стані». Коли система ввімкнена, оживає понад 1000 трикутних вогнів.
Модель також має вузькі денні ходові вогні та вертикальні цифрові матричні світлодіодні фари. До них додаються цифрові дзеркала заднього виду, безрамкові двері та вигнуте лобове скло, що переходить у похилий дах. Серед інших особливостей – вбудовані дверні ручки, аеродинамічно оптимізовані колеса та овальне обрамлення задніх ліхтарів.
Електричний кросовер E7X має розміри 5049 мм у довжину, 1997 мм у ширину та 1710 мм у висоту з колісною базою 3060 мм. Це означає, що кросовер трохи коротший за Q7, але має додаткові 66 мм між колесами.
Інтер’єр
У салоні пропонується пласке знизу кермо та панорамний дисплей 4K на всю ширину. Його діагональ становить 59 дюймів, а відео з камер дзеркал на зовнішніх краях транслюється з передніх камер.
Хоча технології є центральним елементом, AUDI не забула про розкіш, оскільки модель має шкіряну обробку Nappa, а також високоякісну дерев’яну обробку. До них додаються рейкові вставки на дверях, амбієнтне підсвічування та преміальна аудіосистема Bose з 26 динаміками. У верхній частині розташований панорамний люк, розділений на дві секції з технологією інтелектуального затемнення, що забезпечує кілька рівнів прозорості.
E7X пропонується в чотири- та п’ятимісних конфігураціях. Перша є топовою, оскільки вона має два окремих задніх сидіння з ефектом невагомості, які відкидаються на 120 градусів і пропонують 16-точковий масаж, а також пневматичну систему регулювання з 23 подушками безпеки. Вони доповнені чотиристоронніми адаптивними підголівниками та інтегрованою електричною підніжкою.
Сидіння розділені елегантною консоллю, яка має вбудований дисплей, а також відділення для зберігання речей. Також у задній частині передньої центральної консолі є відсік для підігріву/охолодження напоїв та інших предметів.
Для задніх сидінь пропонується 21,4-дюймова розважальна система, яка розгортається зі стелі. Нею можна керувати голосом, пультом дистанційного керування або сенсорним екраном.
Щодо технологій, то є AUDI Assistant 2.0. Розроблений спільно з ByteDance, асистент «керує функціями автомобіля, відповідає на запити щодо навігації та запасу ходу, відтворює музику та бере участь у відкритій розмові практично на будь-яку тему».
Мотори та батареї
E7X побудований на платформі SAIC та має електричну архітектуру на 900 вольт, яка дозволяє заряджати акумулятор від 10% до 80% всього за 13 хвилин. На вибір надаються акумуляторні блоки ємністю 100 та 109 кВт-год, що забезпечують запас ходу CLTC понад 750 км.
AUDI опублікувала лише кілька характеристик, але підтвердила, що буде задньопривідний варіант з двигуном потужністю 408 к.с. (300 кВт ) та крутним моментом 500 Нм.
Покупці також можуть обрати повнопривідний кросовер, який має потужність 680 к.с. (500 кВт) та крутний момент 800 Нм. Ця версія може розігнатися від 0 до 100 км/год лише за 3,9 секунди.
Доповнюють перелік переваг повне керування та система допомоги водієві AUDI 360 на базі лідара. Остання була розроблена спільно з Momenta та «спеціально адаптована до складних дорожніх умов та унікальних сценаріїв водіння в Китаї».
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
