Усі нові автомобілі, що продаватимуться в Європі з липня 2024 року, матимуть реєстратор даних про події або чорну скриньку.
Наприкінці 1960-х років провідні авіаційні країни розробили пристрої відомі як чорні скриньки. Незважаючи на свою назву, насправді вони не чорні; ці пристрої зазвичай яскраво-помаранчеві, щоб їх було легше знайти після аварії. Тепер подібний пристрій стане обов’язковим для всіх нових автомобілів, що продаються в Європейському Союзі.
Починаючи з липня 2024 року, усі щойно зареєстровані автомобілі в Європейському Союзі повинні бути оснащені «реєстратором даних події» (Event Data Recorder або EDR) в стандартній комплектації. Ця вимога стосується легкових автомобілів класу М1, які можуть вміщувати до восьми пасажирських місць, крім сидіння водія. Крім того, комерційні транспортні засоби класу N1, включаючи пікапи та фургони, що не перевищують 3500 кілограмів, також будуть оснащені автомобільним еквівалентом чорної скриньки.
Варто зазначити, що з липня 2022 року автовиробники, які бажають омологувати нові автомобілі, не отримували схвалення типу в Європейському Союзі.
Що робить записувач даних про події (EDR)?
Аварії мають фінансові наслідки для людей, які потрапили в аварію, і часто важко визначити, хто винен. EDR може допомогти органам влади зрозуміти, що саме сталося, проаналізувавши дані, що зберігаються в EDR. Пристрій фіксує певні параметри протягом короткого періоду часу – за п’ять секунд до аварії та 0,3 секунди після удару.
Згідно з документацією, наданою Європейською комісією, EDR записує та зберігає такі дані: швидкість, гальмування, положення та нахил автомобіля на дорозі, а також реакцію вбудованих систем безпеки. Крім того, EDR аналізує, чи спрацювала система екстреного виклику – eCall стала обов’язковою в ЄС у квітні 2018 року. EDR має зберігати інформацію «з високим рівнем точності та гарантованою збереженням даних». Він також зберігає інформацію про марку та модель автомобіля, а також про встановлене обладнання.
EDR, як правило, вбудований у блок керування подушок безпеки, не можна вимкнути; він автоматично активується, коли спрацьовують подушки безпеки та натягувачі ременів безпеки. Крім того, він починає запис, коли активний капот транспортного засобу висувається або коли відбувається зміна швидкості в поперечному або поздовжньому напрямку більш ніж на 8 км/год протягом 0,15 секунди.
Кому належать дані, що зберігаються в чорній скриньці автомобіля?
Інформація, зафіксована EDR, належить водієві або власнику транспортного засобу. Пристрій працює в системі замкнутого циклу, і дані збираються анонімно, щоб гарантувати, що вони не піддаються маніпуляціям, якщо вони потраплять до чужих рук. З цієї ж причини останні чотири цифри ідентифікаційного номера автомобіля (VIN) не зберігаються. Будь-яка інша інформація, яка могла б розкрити особу власника, також не реєструється.
Хто може отримати доступ до даних?
Дані надаються тільки компетентним органам як допомога в процесі реконструкції аварії. Отримати інформацію можна через інтерфейс OBD, але якщо порт зруйновано під час аварії, інформація має бути доступна безпосередньо з чорної скриньки.
Чи обов’язкові чорні скриньки для автомобілів у Сполучених Штатах?
Пропозицію адміністрації Обами від 2012 року про обов’язкове використання EDR у нових автомобілях і вантажівках було відкликано у 2019 році, оскільки автовиробники вже добровільно встановили ці пристрої в більшість транспортних засобів. У 2022 році Національна адміністрація з безпеки дорожнього руху (NHTSA) запропонувала вимагати від автомобілів, які мають чорні скриньки, зберігати 20 секунд даних перед аварією, порівняно з попередньою вимогою лише п’ять секунд.
Згідно з підрахунками NHTSA, 99,5% нових автомобілів, проданих у Сполучених Штатах, оснащені реєстратором даних про події.
Раніше також стало відомо, що в ЄС можуть переглянути заборону на ДВЗ, а також Європейська комісія вивчає доцільність субсидій для китайських виробників електромобілів.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
