Буде випущено лише 50 екземплярів елегантного двомісного автомобіля з двигуном V8, кожен вартістю приблизно 500 000 євро, і всі вони вже продані.
Минув майже рік із моменту презентації приголомшливого концепту BMW Skytop, який викликав такий захоплений відгук, що бренд вирішив випустити 50 екземплярів для своїх найвідданіших шанувальників.
З огляду на те, що випущено так мало екземплярів, ці шпигунські знімки прототипу можуть бути єдиним випадком, коли його можна побачити на дорозі.
По-перше, усі 50 Skytop вже продані й щасливчики мали бути надзвичайно заможними, бо кожен примірник коштує приблизно 500 000 євро.
По-друге, BMW не планує робити нову партію, а прагне створити ще більше ультраексклюзивних творінь обмеженої серії та представить щось особливе на Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Італії пізніше цього місяця.
Дизайн
Елегантний кабріолет Skytop targa був розроблений, щоб відзначити історію культових родстерів BMW, натхненням для яких німецький бренд зокрема назвав 507 та Z8. І, як можна побачити, дорожня модель виглядає ідентично оригінальному концепті, аж до коліс, натхненних турбінами.
Носова частина значно стриманіша та делікатніша, ніж у багатьох сучасних BMW. На відміну від суперечливих 5-ї та 7-ї серій, Skytop має відносно невелику пару підсвічених решіток радіатора, які звужуються та виступають з бампера під зворотним кутом, імітуючи культовий «акулячий ніс» історичних BMW, таких як оригінальне купе CS. Тонкі, елегантні фари мають прості чисті внутрішні елементи та розташовані над гладким та стриманим нижнім бампером.
Сам кузов більш блоковий, ніж у більшості існуючих моделей BMW, а його об’єми відсилають до вищезгаданого Z8 з його чистими, елегантними формами. Існує відхилення від минулого дизайну BMW щодо конструкції даху, яка має дві знімні панелі, оброблені матеріалом кольору паленої сієни. Це поєднується з інтегрованим аеромостом, обробленим шкірою того ж кольору, що й дах, дуга безпеки та решта інтер’єру.
Центральний піднятий шліц також простягається від капота до алюмінієвої дуги на задній полиці. Вертикальна задня частина без особливих прикрас, з простими горизонтальними фарами, чистими бамперами та без світлових панелей. Деталізація набагато стриманіша, ніж навіть у найновіших дорожніх автомобілях BMW, не кажучи вже про майбутні моделі Neue Klasse.
Фотографи не змогли добре зазирнути всередину, але інтер’єр, схоже, має ту ж базову компоновку, що й у BMW 8 серії. Окрім центральної консолі, виглядає так, ніби кожна поверхня покрита, ймовірно, дуже дорогою шкірою, а на кермі видно деталі з бурштинового кристалу.
Під капотом
Skytop також запозичив платформу та двигун у 8-ї серії, перш ніж бути одягненим у спеціальний кузов із напіввідкритим кокпітом, схожим на тарга. Це означає, що він працює виключно на двигуні внутрішнього згоряння – тут немає гібридної системи з підзарядкою, як у новому M5 – і він навіть отримав спадок від попередніх моделей BMW у вигляді джойстика перемикача передач, а не тумблера, встановленого на більшості нових моделей.
Двигун – це 4,4-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, як і в багатьох топових моделях BMW, і він, безсумнівно, матиме ту ж потужність 616 к.с., що й BMW M8 Competition. З двигуном, підключеним до восьмиступінчастої автоматичної коробки передач та системи повного приводу BMW xDrive, очікується, що розгін від 0 до 100 км/год займе 3,3 секунди – точно так само, як і у кабріолета M8 Competition.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Auto Express
